港口的正常运作是美国供应链稳定的重要一环。面对当前进行中的美中贸易战，以及东岸港口劳资谈判暂时破裂的一些危机， 拜登政府“经济顾问委员会...

作为美国西海岸最繁忙的枢纽门户，洛杉矶港（Port of LA）今年第一季度的经济呈疲软状态。港口官员表示，受悬而未决的劳资谈判及高利率...

作为最繁忙的枢纽门户，洛杉矶港（Port of LA）目前的拥堵情况大有缓解；然而西海岸港口的劳资谈判僵局，令很多托运人选择将货物送往其...

由于加州的新政策，包括一套清洁空气法规和AB5法案，即“零工法”，洛杉矶港的卡车司机面临一些不确定因素。 在加州空气资源委员会（C...

洛杉矶港正密切关注中国港口状况。受新一波中共病毒（COVID-19）疫情及中国制造业停工影响，集装箱船正拥堵在中国港口外。 在经历...

美国海关和边境保护局（U.S. Customs and Border Protection，简称CBP）周一（3月14日）表示，在洛杉矶...

为了在未来给圣佩德罗湾港口综合体的重型8级拖运卡车提供服务，美国最大的集装箱综合港口长滩港（Port of Long Beach）于2月...

国际卡车司机兄弟会（International Brotherhood of Teamsters）周三（1月19日）宣布，南加州XPO物...

周二（1月11日），美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）访问承载了美国40%货运量的洛杉矶港（Port of LA...

洛杉矶港宣布，将对滞留在海运码头至少9天的空集装箱实施收费。这项收费尚需获得洛杉矶海港委员会（Los Angeles Harbor Co...

洛杉矶港口官员周一（12月20日）宣布，2021年还剩不到两周，洛杉矶港可望创下史上最繁忙年度纪录；预计到年底将运送1,070万个20英...

美国重要港口的拥堵及供应链危机已持续许久。周四（12月16日），长滩港执行董事马里奥‧柯戴洛（Mario Cordero）表示，当前的供...

随着购物季到来，洛杉矶、长滩两大港口的货柜积压仍呈饱和状态。尽管停靠两港附近待入港的货船队伍已略为缩短，但在更远的海域，包括远及亚洲的航...

洛杉矶、长滩两港于周一（11月29日）宣布再次延迟收取集装箱压港滞留费。官方新闻稿显示，自10月宣布收取滞留费以来，货物压港数量已减少3...

由于加州洛杉矶港（Port of LA）和长滩港（Port of Long Beach）的拥堵出现缓解迹象，双港宣布暂缓执行向海运公司征...

加州州长11月17日宣布，为能缓解洛杉矶和长滩港口的供应链持续堵塞危机，加州将允许卡车暂时装载稍重的货物。 纽森（Gavin Ne...

为更好地管理洛杉矶港和长滩港的船舶流量，降低港外船舶的积累并解决环境安全问题，11月16日两港开始对集装箱船只实行新的排队流程。

周二（11月16日），南加州洛杉矶港执行董事塞罗卡（Gene Seroka）和美国交通部部长布蒂吉格（Pete Buttigieg）通过...

加州洛杉矶港和长滩港集装箱积压再创新高。随着源源不断的船舶到来，截至周五（11月12日），集装箱船拥堵情况再次创下纪录，等待船只高达83...

从11月1日起，全美最繁忙的洛杉矶港和长滩港将针对停留在海运码头的两类进口集装箱，向海运公司征收附加费。

由于洛杉矶港（Port of LA）拥堵的情况日益严重，约二十万个集装箱积压在港口附近。为了给卸货的集装箱腾出空间，码头工人夜以继日地工...

美西大港口集装箱积压、逾百万吨货轮等待靠港卸货的场面，已经持续了数周的时间，截至周一，洛杉矶港有大约二十万个集装箱积压；有媒体报导称，美...

至尊公主号游轮周六（9月25日）以较少客容量从洛杉矶港启航，这是自2020年3月疫情关闭游轮业务以来，首次有游轮离开洛杉矶港出航。 ...

随着高峰航运季节的临近，西海岸最大的洛杉矶港（Port of Los Angeles）以及相邻的长滩港（Port of Long Bea...

洛杉矶和长滩港口充满活力，参与其中的90万名南加州雇员都感受到这一点。 公司雇用的卡车司机现在每小时挣25美元，而不是疫情前的18...

上个月，洛杉矶港的出口量创下自2005年以来的最低水平；但由于中共病毒（COVID-19）大流行期间进口量出现历史性激增，该港口的整体货...

中国广东省的中共病毒（俗称武汉病毒、新型冠状病毒）本土疫情恶化，官方已采取封锁措施和关闭企业，多处港口对入港船只采取严格检疫措施，导致码...

洛杉矶港于周四（5月13日）宣布，今年四月标准箱（TEU）的总量比去年同期增加了37%，是建港114年来最繁忙的四月。长滩港在前一天宣布...