【大紀元1月2日訊】台灣郵匯儲金配合政府政策進場護盤慘遭套牢，据郵政儲金匯業局初步計算，88年下半年及89年度決算确定將出現赤字，決算虧損高達400億元以上。為避免財務虧損危及存款人對郵儲的信心，据指出，郵政總局不排除拒繳盈余，以求自保。
經濟日報報導，台灣國安基金同樣操作失利，至去年底投入股市1,000億元，估計帳面虧損約200億元。
据了解，郵儲金財務危机已引發監察院審計部及央行金檢處的高度注意，日前曾分別發函交通部，要求郵儲金投資股市必須設定停損點，避免虧損過鉅損及廣大存款人權益，但在行政院要求全力為股市護盤的政策下，郵匯局不得不排除專業考量大舉買進。
据透露，郵儲金去年6月奉命進場護盤前，投資股市金額約600億元，當時已實現利益尚有80億元，獲利率約13.3%，但6月以后，郵儲金因配合政府政策拉抬股市行情，在只能買不能賣的情況下，半年之間，郵儲金一舉砸下1,300億元，累計投資股市金額高達1,900余億元，受到台股連番重挫的拖累，帳面虧損急速擴大至600億元以上，扣除郵政總局上一年度總盈余160余億元后，決算虧損仍高達400億元以上。
值得注意的是，除了89年度郵政總局決算將首次出現赤字外，由于郵儲金目前投資股市金額已逼近2,000億元，90年度郵匯局全年光是利息支出就達107億元，如果股市行情仍無法大幅翻轉，郵政總局90年度盈余預算數96.8億元將全部被利息支出吃掉，赤字危机將繼續擴大。
針對郵儲金虧損問題，交通部已呈報行政院數個解決方案，包括比照銀行業及保險業，將投資股市跌价損失，分10年攤提；或是將股票与郵務及其他儲匯業務營收分開編列；以及由國庫補貼虧損等多項方案。
但經行政院詢問財政部、央行等相關單位后，已初步否決上述方案的可行性，据悉，郵匯局目前已依會計原則做帳，郵儲金投資股票跌价虧損將全數認列未實現損失。
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