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【大紀元7月8日訊】 近一兩年，中國汽車業競爭激烈，几近白熱化，汽車巨頭們紛紛使出奇招，以求擴大市場份額。在各類招術使盡之后，騙招也被派上了用場。
一度，中國汽車市場成了謊言的集散地，騙招迭出不窮。但今天的老百姓已是見多識廣，不見兔子不撒鷹。最終受謊言害者只能是厂家自己，正所謂，搬起石頭砸了自己的腳。
回顧近兩年，中國汽車巨頭們炮制了三大著名謊言，但結果是謊言戮穿，汽車巨頭們的話再也沒有什么信譽。
“國產車近期不會降价，如降价我從樓上跳下去。”中國汽車巨頭說起來臉不紅心不跳的謊言
每次汽車市場有個風吹草動，專跑汽車的記者們都拿降价的話題跟汽車巨頭們對話。結果一般都是國內汽車巨頭們信誓旦旦地說，中國汽車市場近期不會有的大的下調空間。我們車注重的是質量，不打价格戰。
有的甚至說，如果近期汽車市場大幅降价，我從這樓上跳下去。
這話剛說完不出一周，汽車市場一片降价之聲。承諾不降价的公司也不能免俗。
“不降价”可以說是中國汽車市場最普遍的謊言，說多了大家當然不信了，老百姓自己的主見倒是在這种謊言的訓練中日益增強。
經濟型轎車配置不能低，十万元錢您可開回家
經濟型轎車并不意味著低配置，十万元您就可以開回家，這是中國某汽車巨頭打造的經濟型轎車的概念。于是這款名字很好听的轎車，從概念車一問世就掉起了好車族的胃口。可是整車還沒有上市，另一款以國外某名牌車為基礎的經濟型轎車卻低調上市了，一下子搶了個頭彩。只可惜的是，這兩款車的价格都不是10万元，而是13万元。
就在這兩個牌子的名牌家用轎車抱著高价待字閨中之際，市場里斜刺里殺出了几匹黑馬。這几款車最大的优點就是性能不差，活糙，但价格絕對低。在市場揭穿了那兩大巨頭的价格謊言后，很多老百姓自掏腰包把這些活糙但价低的家用轎車開回了家。
因為老百姓算過這么一筆帳，今年“入世”几成板上釘釘，五年后，國內外汽車价格就可以并軌，先弄一台糙車練著、開著，到時再用低价換輛國外的名牌家用車。
這個十万元經濟型轎車的謊言，到頭來令兩大汽車巨頭是賺了吆喝，賠了市場。可謂慘痛，看來謊言絕不能瞎說，也是要付出代价的。
中國汽車名至實歸，貨有所值，不存在暴利空間
中國汽車業尤其是轎車業，价格比國外同類產品不知要貴上多少倍，其性能質量也比國外轎車差。但中國汽車巨頭們談起這個問題時，都強調中國轎車的質量一點也不比國外的差，价格也不高，貨有所值，名至實歸，各汽車制造厂商也是在微利邊緣徘徊。
當然，這一謊言很快被一些統計數字揭穿了，中國汽車業的三巨頭都是響當當的利稅大戶，雖然他們車造得不怎么樣，管理也差強人意，机制是典型的國企机制，但由于价格高，而且在同檔產品中根本沒有對手，所以銷路不錯，利潤丰厚。
中國轎車業的暴利模式已經是公開的秘密。但是這种好日子，對于中國汽車業的巨頭們而言，即將成為明日黃花，一方面入世已是板上釘釘，未來的中國轎車市場將成為中國汽車巨頭們的屠宰場。另一方面，在中國百姓心中，中國汽車巨頭們信譽全失，再想投机取巧，靠謊言騙取老百姓已成鏡花水月，說起來挺美，但做起來會弄個頭破血流。
轉自《青年論壇 》 (http://www.dajiyuan.com)
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