【大紀元1月15日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕新年疏運初步方案昨出爐，台國道九天連假零至七時夜間均暫停收費，為疏散雪隧塞車壓力，台灣高公局並首度規劃國道「限行大客車」，預計在國道三號南港系統交流道實施，但因衝擊太大，交通部將進一步評估。
今年國道新年疏運措施較受矚目的是，國道上將首度實施限行大客車措施，國三南港系統匯入國五的北上匝道，將限行大客車，前往宜蘭的小客車，須提前在木柵交流道下國道，行駛平面道路前往國五石碇交流道，才能重回國五。
估可減少四成車流
高公局估計，此作法可減少四成車流由南港系統進入國五，但因對平面道路衝擊太大，交通部昨並未立即答應，將進一步評估，下週四前定案。
逢甲大學教授李克聰則支持此作法，認為可有效解決國三木柵至南港系統、國五南港系統至石碇的壅塞問題，關鍵則是大客車的車輛數、乘客數都要夠。他建議政府提前宣導，鼓勵民眾搭乘大眾運輸，越能降低平面道路壓力。
西部國道新年疏運措施和往年大同小異，除夕2月13日及收假日十七、18日都實施高乘載管制，將照常收費。
鐵路方面，台鐵將加開五百八十九列次列車，創下歷年紀錄，一票難求的東線就佔了三百零八列次，預計廿7日起開放訂票；高鐵則將加開三百四十一班列車，十二天疏運期，提供超過一百八十萬個座位，並取消自由座措施，今年提早三天，自廿4日起訂票。
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