【大纪元1月15日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕新年疏运初步方案昨出炉，台国道九天连假零至七时夜间均暂停收费，为疏散雪隧塞车压力，台湾高公局并首度规划国道“限行大客车”，预计在国道三号南港系统交流道实施，但因冲击太大，交通部将进一步评估。
今年国道新年疏运措施较受瞩目的是，国道上将首度实施限行大客车措施，国三南港系统汇入国五的北上匝道，将限行大客车，前往宜兰的小客车，须提前在木栅交流道下国道，行驶平面道路前往国五石碇交流道，才能重回国五。
估可减少四成车流
高公局估计，此作法可减少四成车流由南港系统进入国五，但因对平面道路冲击太大，交通部昨并未立即答应，将进一步评估，下周四前定案。
逢甲大学教授李克聪则支持此作法，认为可有效解决国三木栅至南港系统、国五南港系统至石碇的壅塞问题，关键则是大客车的车辆数、乘客数都要够。他建议政府提前宣导，鼓励民众搭乘大众运输，越能降低平面道路压力。
西部国道新年疏运措施和往年大同小异，除夕2月13日及收假日十七、18日都实施高乘载管制，将照常收费。
铁路方面，台铁将加开五百八十九列次列车，创下历年纪录，一票难求的东线就占了三百零八列次，预计廿7日起开放订票；高铁则将加开三百四十一班列车，十二天疏运期，提供超过一百八十万个座位，并取消自由座措施，今年提早三天，自廿4日起订票。
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