【大紀元10月20日訊】(大紀元記者陳思思溫哥華報導)省府和大溫運聯從上週四開始向素里市市民召開公眾聽證會，聽取市民對未來菲沙南部地區公交系統發展的意見，其中輕軌、天車和交通費用等諸多問題受到市民廣泛關注。
大溫人口統計顯示，在未來30年間大溫地區將增加人口100萬，其中人口增長最快最多的將是菲沙南部區域。為此省府和大溫運聯共同開展素里市高速交通發展研究，第一個階段是聽取公眾意見。該研究區域包括素里、蘭里、北三角洲和白石鎮區域，在現有的公交系統之上，考慮開通天車、輕軌、鐵路和提高現有公交服務質量。
素里公交不便 輕軌受青睞
在素里市居住3年的Emma介紹，3年前從溫哥華搬家素里的時候，明顯感覺素里市公交車班次少，等待時間長，轉車不方便。她說，原來在溫哥華公司上班的時候，半數的同事都是選擇乘坐公交車和天車上下班。但是來到素里市的公司上班後，第一個驚訝的地方就是，自己原來是公司唯一一個選擇公交車上班的員工。並不是因為這裡的員工待遇更高，而是因為素里的交通實在是太不方便。一次Emma下班晚，趕上下大雪，本來就是一小 時一班的公交車，由於天氣的原因延誤，導致她在雪地裡足足等了2個小時。
Emma說，在素里交通最方便的地方就是天車站附近，如果去更遠的區域，需要轉車，將會是一件很麻煩的事情，尤其在晚上就更加困難。因此她很支持輕軌替代天車的計畫，由於覆蓋面廣、很快就可以投入運作的原因，她相信會帶動很多區域房市和經濟的發展。
輕軌替代天車的計畫是18歲的素里市議員候選人Paul Hillsdon在去年春季提出的，他建議省府將原計劃在素里興建6公里長的天車，替代為用同樣的資金興建3條總長43.4公里的輕軌線，橫貫素里市。 三條輕軌線路包括：從Scott路經Newton、 Cloverdale直達蘭裡；從北部的 Newton經過市中心的天車站，向東運行至 Guildford，南部連接城區線；從200街至蘭里市中心，連接1號高速路和 Walnut Grove。
Emma認為輕軌和天車始終會比公交車方便，在前年冬天大雪期間和今年冬奧會期間體現的尤為明顯。但是天車較輕軌耗資、耗時長，因此她希望省府和大溫運聯能夠考慮這個方案。
天車計畫對市民生活和經濟影響大
定居素里市30年的台灣移民吳太太介紹，素里的公交系統發展，對經濟發展和市民生活影響巨大。吳太太多年前在素里市付清了自己居住的獨立屋，在經歷溫哥華十年的房市漲幅過程中，也投資了幾處公寓樓頗有感觸。她介紹，溫哥華是一個很特別的地方，在全球房市受到很大衝擊的情況下，溫哥華的房市只是有微微的波動，讓她對地產投資表示樂觀。她介紹，自己投資的房產多為公寓，要想增值又容易出租，天車站是最好的選擇。但是大溫地區目前天車站附近房子已經漲到很高的價位，對於投資者來說，風險也增加了。因此她從幾年前開始，關注未來省政府天車站的計劃方案。她說，2年前我確信未來天車會從Guildford區域經過的時候，就下決心在Guildford附近購買了2處公寓，希望在未來有很大的增值前景。因此大溫運聯從年初開始向公眾徵詢意見的時候，吳太太就希望省府能盡快實現多年前的承諾，將天車線盡快開通。
本週二下午1:30至4:30在Surrey Sport and Leisure Complex Rooms MP1 & MP2，和十月25日晚間6點至9點，在Newton Seniors Centre Auditorium將會舉辦兩場市民聽證會。無法到場的市民，可以於本週二晚間7點至8點通過網站www.bepartoftheplan.ca發表看法。◇
