【大紀元10月26日訊】（大紀元記者楚雲飛澳洲珀斯編譯報導）數據顯示，去年西澳警方一共抓獲112名公交車司機超速，54名公交車司機闖紅燈。珀斯公交車工會稱，珀斯的公交車司機是由於不合理的時間表而被迫超速和闖紅燈。
據星期天泰晤士報報導，公交部門負責人稱，其中一個司機在70公里路段速度達到88公里每小時，而另一個司機在80公里路段超速達到94公里每小時。更為離譜的是，在同一跤通路口，一共有21名公交車司機闖紅燈。
珀斯公交（Transperth）一共擁有1100輛公交車，可是城區的公交車服務主要外包給南海岸交通公司（Southern Coast Transit）, 派士交通公司（Path Transit） and 天鵝交通公司（Swan Transit）。
運輸工人工會稱，巴士司機由於時間表的限製麵臨很大壓力，因為公路交通管理部門對每一次巴士晚點都要進行罰款。每被報告一次罰100塊，如果晚點六分鐘以上沒有申報就會被罰款300塊。工會發言人凱文斯塔爾（Kevin Starr）呼籲，應該立即對公交車運行時間表進行重審，以發現那些增加的交通流量，還有堵塞和限速等問題。他說， 「我寧願給司機們多幾分鐘時間，而不希望巴士司機將他們自己和乘客陷於超速和闖紅燈的危險之中。」
南海岸總裁斯科特（Terry Scott）稱，如果我們收到罰單，我們就和當事人進行面談，並對他處罰。同時我們還會將該違章行為按照內部紀律程序進行覆核。他說，公共交通部門的確有權對晚點進行處罰，但是否認這是造成超速和闖紅燈的原因。他還說，我們的計劃人員每年對特定線路進行四到五次的審核，如果發現某一線路經常晚點的話，我們就會分配給該線路更多的時間。
派士交通公司運行經理威爾斯（Graham Wills）說，司機可以在堵車或其他可能會導致晚點的情況下向總部及時匯報，因此他們沒有理由超速和闖紅燈。巴士司機的任何路上的違規行為都會經過內部的紀律程序進行審查。
天鵝交通區域經理喬丹（Joe Jordan）稱，那些老是違法的司機應該被解僱。他說，如果有司機違反了相關規定，我們就重新對他進行安全方面的教育，但是有的司機不聽勸告，長期違規超速駕駛，那他就應該另尋工作。喬丹介紹說，Swan最近對北部郊區的線路進行了調整。
交通廳長奧布萊恩（Simon O’Brien）拒絕回答星期日泰晤士報提出的有關問題，到目前為止，這三家交通公司還沒有因超速和闖紅燈的問題而解僱任何人。交通管理局稱，巴士司機如果違章的話，將自掏腰包付罰款。
