【大紀元2010年11月16日訊】（大紀元記者文芳多倫多編譯報導）歐洲是全球小型精良汽車製造中心，以中度引擎、低排放和大動力著名。北美新款車會走歐洲車的模式嗎？答案是肯定的。歐洲車將在北美市場以其精製、舒適、省油及低排放為銷售賣點。
據CTV報導，韓國現代汽車美洲部CEO克拉夫斯科（John Krafcik）在今年初底特律車展上稱，歐洲車的環保低排放比馬力和價格更突出。因此，韓國現代以德國風格開發2010款Tucson就不足為奇了。Tucson只銷售四缸車，中型現代Sonata今年全是歐洲式新設計。
福特的全球產品開發主管庫扎克（Derrick Kuzak）曾是福特歐洲部產品開發的主任，當然更是吸收歐洲車的款型、設計及風格，大力改良福特。Fiesta是福特一款歐洲設計風格的車，將作2012年Focus進入市場。
通用也不例外，同樣使用歐洲風格設計一系列新車，其中包括2011年的別克君威（Buick Regal），該款車是由通用在德國的子公司歐寶（Opel）開發。即將推出的雪佛蘭Cruze款車也是通用歐洲部的產品。年初在底特律車展上的Chevy Spark, 是基於歐洲設計的微型車，2012年將進入北美市場。歐洲款小型麵包車Orlando也將在2011年進入加拿大市場。
克萊斯勒現由意大利菲亞特公司管理，將開發菲亞特型的多樣新款汽車。今年年底，菲亞特將向北美發送菲亞特500型微型車。
此外，克萊斯勒菲亞特的5年計畫已從去年實施，計畫到2014年，38%的克萊斯勒是四缸引擎，而現在的四缸車只佔19%。克萊斯勒還將在北美推出更多柴油車，增幅從9%提到14%，而這些車的引擎都由菲亞特提供。
歐洲成為比以往提供更廣泛技術和車輛的來源。購車者都將喜歡歐洲風格的車嗎？這取決於汽油的價格。如果汽油維持現在的價格或下降，那麼，推出歐洲型小型車將面臨風險。即使油價上漲，也沒有人肯定北美消費者就會像歐洲人那樣買這種多選擇的高價小型汽車。過去，這種高價小車可不是北美人的最愛。
雖然如此，歐洲車還是要來了。不妨來看看在2009年歐洲10大暢銷車以及其在加拿大的前景。
1、 大眾高爾夫（Volkswagen Golf），歐盟銷售了57.1萬輛，這款車在歐洲以及全球暢銷。加拿大去年銷售的最新款，生意火暴。
2、 福特嘉年華（Ford Fiesta），歐盟銷售47.2萬輛。該款車走俏歐洲，加拿大有售。嘉年華以其轎車款入門北美。
3、 標緻207（Peugeot），歐盟銷出36.7萬輛，目前還沒有在加拿大出售。標緻的總部設在法國，不太可能銷往北美。
4、 歐寶Corsa/Vauxhall Corsa，歐盟銷出35.18萬，有機會將在加拿大銷售。Corsa是最初由通用歐寶子公司的Gamma平台開發，現由通用韓國大宇負責，在加拿大的銷路可能會好。雪佛蘭的火花微型車也是基於Gamma平台生產的最新款。
5、 菲亞特朋多（Fiat Punto），歐盟銷出32.35萬輛，在加拿大的銷路大概會 好。菲亞特現掌管克萊斯勒，通過向北美輸出引擎及小型汽車技術，以重建克萊斯勒。
6、 雷諾Clio(Renault Clio)，歐盟銷出31.29萬輛，不大可能在加銷售。超微型Clio兩度被評為歐洲最佳車。
7、 福特福克斯（Ford Focus），歐盟銷出30.91萬輛，將在加拿大銷售，明年的福特全球版福克斯將全部取代現在的福特福克斯。
8、 菲亞特熊貓（Fiat Panda），歐盟銷出29.89萬輛，不太可能在加拿大出售。
9、 大眾保羅（Volkswagen Polo），歐盟銷出28.278萬輛，沒有可能在加拿大銷售。
10、 歐寶Astra/Vauxhall Astra，歐盟銷出27.56萬輛，也在加拿大銷售，不過是用的通用以前的土星牌。有中度成功的機會。
