【大紀元11月20日訊】(美國之音2010年 11月 19日報導) 通用汽車公司(GM)10月18日星期四重新開始在紐約證券交易所上市交易，首次公開發行四億多新股。通用這次首度公開募股(IPO)距離其破產重組還不到兩年的時間。同時，通用也創下了美國歷史上最大規模的IPO交易。
隆隆的汽車發動機聲取代了熟悉的股市開盤的鐘聲，這標誌著通用汽車正式重返股市，再次成為上市交易公司。在首度公開募股後，通用的股價一路飆升。汽車業分析人士喬治．瑪利亞諾(George Magliano)稱，對於一個在16個月前幾乎倒閉的公司來說，這是令人矚目的成績。
他說：“在12月個內，整個管理結構，整個態度都發生了很大的變化， 總的來說，是向好的方向發展。”
這多虧了政府500億美元的救援計劃。同時通用也削減了幾個品牌，並裁撤了部份員工。通過這些戰略，公司變得更為精簡，通用今年已經盈利40多億美元。
汽車網站TrueCar.com的斯哥特．佩因特(Scott Painter)說，對通用汽車股票的巨大需要預示著汽車行業的好兆頭。
他說：“對通用的需求潛力真的巨大。同時，現在對大型汽車的需求巨大，其他方面的因素也很有利。市場對重型卡車需求巨大，這對通用來說是個好消息，而且汽油價格也穩定。”
通用希望通過這次公開募股籌集230億美元。這樣政府在通用的持股比例也將從先前的60%下降到33%。通用汽車首席執行官丹．埃克森(Dan Akerson)發誓要製造出更好、更節能、人們喜歡買的汽車來還清公司的全部債務。
他說：“當我們在北美市場上出售1050萬到1100萬輛汽車時我們就能盈利， 而現在這個數字已經達到1500萬到1600萬輛。因此這對美國工人來說是好消息， 對美國納稅人來說也是非常好的消息。”
但是對退休工人以及以前持有通用股票的人來說， 他們幾乎沒有任何想再投資通用的動力。
從通用退休的工程師約翰．克里斯蒂(John Christie)說：“一些老的退休人員， 他們擁有大量的通用股票，現在是一文不值了。因為這個，他們在金融危機中受到相當大的打擊。因此，很多人現在並不急著再進去，也許也沒有這個經濟能力再進去。”
一些消費者權益機構遊說通用推遲出售股票，公民組織(Public Citizen)的總裁瓊．克萊布魯克(Joan Claybrook)說， 政府太早放棄了對通用的控制。
“我們的擔心是， 這次公開募股會導致政府損失大約50億美元。我們認為通用現在出售的股份的股價上漲，有些為時過早。”
然而美國總統奧巴馬不同意這種看法。他告訴記者說，通用提前發售股票的成功證實他的政府救援通用的決定是正確的。
奧巴馬說：“而且，美國納稅人現在可以獲得比政府所投入的更多的利益， 這是非常好的事。”
通用汽車的股價在上市的頭一天上漲了3.6%。星期五，也就是通用汽車上市的第二天，股價起初微幅下滑，之後又反彈回升。(http://www.dajiyuan.com)
