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生態資源
【大紀元2010年12月29日訊】（大紀元記者李曜宇高雄報導）位在原本高雄縣市交界地帶的鳳山丘陵，據29日高雄鳥會公布長達十年的調查，指出這裡是僅次墾丁國家公園，猛禽過境最多的地方，但現在規劃的國道七號有可能將嚴重干擾平靜的丘陵，鳥會呼籲國工局，務必考量生態角度，否則將帶來不可逆的生態衝擊！
高雄鳥會29日首次對外公布，猛禽過境鳳山丘陵長達十年以上的調查數據及影片，用以提醒公部門在思考國七路線時，不可忽略該地的生態環境。鳥會總幹事林昆海表示，近日國工局以召開說明會，也表示將會把生態納入考量。
鳥會理事鄭政卿指出，光是赤腹鷹每年在此過境，平均就有2,5290隻、最多曾達到近五萬隻，數量居次的灰面鵟鷹過境最多為七千多隻，平均約3339隻。鄭政卿並說，高雄是重要的猛禽過境地區，調查數量比彰化八卦山區還多，全台僅次墾丁。
不過日前經民代與行政院南部中心協調後，國七的規劃路線卻出現，自南星路起，沿山邊路向北穿越大坪頂特定區，之後接續往北。鳥會指出，調整為沿向山邊路，卻帶來更大、不可逆的生態衝擊。
鄭政卿表示，猛禽過境路線至少可回溯至150多年。鳥會理事長林世忠憂心，如果我們不迴避過境地，就變成鳥類需要迴避，這也造成台灣可能又要失去寶貴的生態資源，屆時公布給國際周知，將貽笑大方。
鳥會調查顯示，猛禽會在每年3到5月，從林園沿海進入陸地，日落時選擇棲息在鳳山丘陵的周圍的鳳山水庫、駱駝山、清水巖等地，等待日出後再向北方遷徙。鄭政卿表示，高雄或可發展成賞鷹的觀光據點，離市區不遠相當便利，不用遠至墾丁。
鳥會表示，並非反對國七興建，但在此必要中也要選擇生態衝擊最少的方案，否則生態一旦遭破壞將難以回復。目前來說，以臨海工業區的中林路經大坪頂特定區，可能是最少的衝擊。◇
