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國道電子收費
【大紀元2月21日報導】國道計程收費專題報導(2)（中央社記者汪淑芬台北21日電）節能減碳當道，高速公路局預定在民國101年底，全面實施具環保的國道電子收費ETC。高公局統計，民國98年國道電子收費發揮的節能減碳效益逾新台幣6億元。
高公局分析，現在國道採取人工計次收費，車輛通過收費站時，都要減速、停車後再加速，對車輛的引擎、輪胎都增加磨損，夏天開車窗繳費時，還讓冷氣外洩，不知不覺中都消耗了能源。
國道電子收費可以讓使用ETC的用路人，在不用停車再起動的狀況下通過收費站，的確可發揮節省能源的效益。
高公局統計，台灣各國道使用ETC的小型車及大型車通行輛，去年有1億7567萬4173輛次，共節省收費站通行時間1億9763萬3445分鐘，節省燃油344萬6680公升。
使用ETC的車輛因不必為繳費減速、停車後再加速，等於減少二氧化碳CO2的排放。高公局統計，98年使用ETC車輛減少的CO2排放共8525公噸。
高公局說，台灣的公路運輸是運輸部門中最大的CO2排放者，ETC使用者愈多，可減少更多車輛通過收費站時間，相對減少更多CO2排放量。
用路人大多事先購買回數票通過收費站，對用路人來說，比起自備零錢方便不少，但回數票有紙張及印製成本。高公局統計，98年因ETC而節省印製回數票的成本2378萬6283元，省下印製的回數票堆積起來有1億540萬4504立方公分。
高公局分析，98年國道電子收費節省的時間價值共4億8736萬4074元，節省的燃油價值共8684萬4621元，節省的碳價值897萬6514元，再加上節省的回數票印製成本，總計節能減碳效益達6億697萬1493元。
