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国道电子收费
【大纪元2月21日报导】国道计程收费专题报导(2)（中央社记者汪淑芬台北21日电）节能减碳当道，高速公路局预定在民国101年底，全面实施具环保的国道电子收费ETC。高公局统计，民国98年国道电子收费发挥的节能减碳效益逾新台币6亿元。
高公局分析，现在国道采取人工计次收费，车辆通过收费站时，都要减速、停车后再加速，对车辆的引擎、轮胎都增加磨损，夏天开车窗缴费时，还让冷气外泄，不知不觉中都消耗了能源。
国道电子收费可以让使用ETC的用路人，在不用停车再起动的状况下通过收费站，的确可发挥节省能源的效益。
高公局统计，台湾各国道使用ETC的小型车及大型车通行辆，去年有1亿7567万4173辆次，共节省收费站通行时间1亿9763万3445分钟，节省燃油344万6680公升。
使用ETC的车辆因不必为缴费减速、停车后再加速，等于减少二氧化碳CO2的排放。高公局统计，98年使用ETC车辆减少的CO2排放共8525公吨。
高公局说，台湾的公路运输是运输部门中最大的CO2排放者，ETC使用者愈多，可减少更多车辆通过收费站时间，相对减少更多CO2排放量。
用路人大多事先购买回数票通过收费站，对用路人来说，比起自备零钱方便不少，但回数票有纸张及印制成本。高公局统计，98年因ETC而节省印制回数票的成本2378万6283元，省下印制的回数票堆积起来有1亿540万4504立方公分。
高公局分析，98年国道电子收费节省的时间价值共4亿8736万4074元，节省的燃油价值共8684万4621元，节省的碳价值897万6514元，再加上节省的回数票印制成本，总计节能减碳效益达6亿697万1493元。
