【大紀元2月24日報導】（中央社華盛頓23日法新電）豐田汽車（Toyota）美國高階主管今天承認，全球汽車召修「沒有完全」解決數項安全瑕疵；在此同時，怒氣沖沖的美國國會議員準備拷問深感痛悔的豐田社長豐田章男。
豐田章男明天將在美國眾議院監督暨政府改革委員會（House Oversight and Government ReformCommittee）作證，會親自為豐田問題車道歉，但將品質標準下滑歸咎於豐田「太快」躍升為世界第一大車廠。
豐田汽車美國銷售公司（Toyota Motor Sales USA）負責人倫茲（James Lentz）今天向眾院監督暨政府改革委員會表示，汽車電子系統故障不是造成可能致命的暴衝問題原因，他這番話受到高度懷疑。
但他承認，油門踏板卡住和其他腳踏墊卡住油門問題的召修行動，「不會完全」解決汽車暴衝問題，他並表示，豐田當初並未完全排除電子瑕疵問題。
豐田信誓旦旦表示加強品質控管和召修，並沒有減低容妲‧史密斯（Rhonda Smith）的怒火。她講述她豪華房車變成失控飛彈的往事時，委員會小組成員無不聚精會神傾聽。
來自田納西州的容妲語帶哽咽地說，她駕駛的凌志（Lexus）在高速公路上暴衝至每小時160多公里時，她只想到要跟丈夫艾迪（Eddie）通最後一次電話訣別。
她說：「我知道他幫不了我，但我只想再聽一次他的聲音。」她指控豐田和美國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）不理會她事後提出改善此一問題的申訴。
「豐田只顧賺錢，真不知恥；安全管理局沒盡到職責，真不知恥。」
豐田的另一個打擊，是汽車技術教授吉伯特（DavidGilbert）告訴委員會，他僅費時3個半小時，就在幾乎不花什麼成本之下，找到可能的肇事電子原因。
倫茲對這些發現表示懷疑，並指控這名教授沒有在「現實世界」進行這項研究。倫茲並表示，吉伯特能超越豐田專家、成功找到問題所在這件事，「好得有點難以令人相信」。
吉伯特則說：「也許是他們沒問到問題所在。」（譯者：中央社蔡佳敏）
