【大紀元3月10日訊】（大紀元記者楊小敏高雄報導）為關切R24岡山車站興建案及高捷虧損問題，高雄縣長楊秋興 10日拜會高雄捷運公司董事長劉三錡。楊秋興提出，政府應積極協助高捷解決虧損問題，不能任其惡化、甚至停駛；未來可主動規劃BRT捷運公車、停車政策等，促進運量提升。
劉三錡表示，感謝高縣推動捷寶公車接駁捷運，並研議 BRT捷運公車及輕軌，對 R24車站興建，高捷基本上願意參與，但因本身仍有虧損問題待解決，必須先與高雄市政府磋商可行投資金額。
縣府表示，縣府持續關心 R24車站興建進度，除提高高屏三縣市首長會報列管外,最近半年已多次函請高雄市政府儘速辦理 R24車站興建，亦函文交通部儘速同意 R24興建計畫，並敦請立法院王院長協助推動R24車站興建事宜，楊秋興特地拜訪高捷公司洽談，敦請高捷公司協助辦理，俾使岡山地區民眾能享受快捷便利的捷運設施。
高捷目前運量為每日11.8萬人次，與 89年市府委託顧問公司預估之37萬人次差距很大，雖然今年希望提升至 14萬人次，新春期間曾創下 31萬多人次最高紀錄，但要平衡收支，至少要達到 40萬人次。
楊秋興表示，高雄舉辦世運大量人潮的運輸有賴高捷及高鐵；未來要成為低碳城市，首要發展捷運。如何提升大高雄民眾搭乘大眾運輸系統意願，雖有難度，但政府仍可推動 BRT捷運公車、輕軌、停車政策等，促進運量提升。認為政府不能袖手任高捷虧損惡化，有責任與義務與高捷共同承擔、解決。
楊秋興說，期盼 R24車站興建案，高捷公司與市府捷運局能儘快動工，岡山是大本營，屬紅線的高縣三站目前運客量 8000人次，而岡山站起碼倍增。又指出，縣府推動捷運接駁捷寶公車，試辦三個月已突破 20萬人次，將繼續辦理至今年底。未來縣府有意規劃 BRT捷運公車，義大世界也有意 BOT興建輕軌；未來與高捷公司加強合作。也考量恢復早年補貼學生票價的政策，讓原本坐學生專車的學生轉往大眾運輸系統。◇ (http://www.dajiyuan.com)
