【大纪元3月10日讯】（大纪元记者杨小敏高雄报导）为关切R24冈山车站兴建案及高捷亏损问题，高雄县长杨秋兴 10日拜会高雄捷运公司董事长刘三锜。杨秋兴提出，政府应积极协助高捷解决亏损问题，不能任其恶化、甚至停驶；未来可主动规划BRT捷运公车、停车政策等，促进运量提升。
刘三锜表示，感谢高县推动捷宝公车接驳捷运，并研议 BRT捷运公车及轻轨，对 R24车站兴建，高捷基本上愿意参与，但因本身仍有亏损问题待解决，必须先与高雄市政府磋商可行投资金额。
县府表示，县府持续关心 R24车站兴建进度，除提高高屏三县市首长会报列管外,最近半年已多次函请高雄市政府尽速办理 R24车站兴建，亦函文交通部尽速同意 R24兴建计划，并敦请立法院王院长协助推动R24车站兴建事宜，杨秋兴特地拜访高捷公司洽谈，敦请高捷公司协助办理，俾使冈山地区民众能享受快捷便利的捷运设施。
高捷目前运量为每日11.8万人次，与 89年市府委托顾问公司预估之37万人次差距很大，虽然今年希望提升至 14万人次，新春期间曾创下 31万多人次最高纪录，但要平衡收支，至少要达到 40万人次。
杨秋兴表示，高雄举办世运大量人潮的运输有赖高捷及高铁；未来要成为低碳城市，首要发展捷运。如何提升大高雄民众搭乘大众运输系统意愿，虽有难度，但政府仍可推动 BRT捷运公车、轻轨、停车政策等，促进运量提升。认为政府不能袖手任高捷亏损恶化，有责任与义务与高捷共同承担、解决。
杨秋兴说，期盼 R24车站兴建案，高捷公司与市府捷运局能尽快动工，冈山是大本营，属红线的高县三站目前运客量 8000人次，而冈山站起码倍增。又指出，县府推动捷运接驳捷宝公车，试办三个月已突破 20万人次，将继续办理至今年底。未来县府有意规划 BRT捷运公车，义大世界也有意 BOT兴建轻轨；未来与高捷公司加强合作。也考量恢复早年补贴学生票价的政策，让原本坐学生专车的学生转往大众运输系统。◇ (http://www.dajiyuan.com)
