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【大紀元3月27日訊】〔自由時報記者林恕暉、鄭琪芳／台北報導〕高雄港務局四艘拖船已達十五年年限即將標售，國有財產局一度要求拆解或整修標租，立委管碧玲強烈要求財政部彈性放寬可整船標售，避免賤價賣產。國有財產局昨天開會決定彈性放寬解釋，可整船或整車標售，提高報廢車輛、船舶價值。估計此次標售四艘船，國庫約可增加五千萬元收益。
國產局長張佩智強調，本來就沒有規定一定要拆解，只是「船舶法」規定船舶報廢應註銷船籍，所以才有可能拆解的疑慮；行政院指示朝不必拆解的方向研究，昨天開會討論後，交通部及法務部同意不必拆解，並保留船籍，所以「不會賤賣國產」。
高雄港務局所屬四艘拖船高一○五號、高一○七號、高一一一號、高一三八號，因使用年限超過十五年，前年、去年分別已停航閒置，等待標售，但因財政部多次要求整修後出租或拆解出售，引發爭議。
管碧玲說，若公開標租，須花費兩千五百萬元整修，出租五年收益約三千七百多萬元，五年後標售金額約一千多萬元，實質收益僅約兩千三百萬元；若拆解標售當破銅爛鐵賣，收益更低；但現若能整艘船標售，保守估計可收入五千八百萬元至七千三百萬元，比整修標租等方法，增加收益三千五百萬至五千萬元。
管碧玲說，民間業者對拖船需求殷切，若財政部不能妥善、彈性使用財產，不僅是賤賣財產，更造成國家資源的浪費及國庫損失。
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