【大紀元4月2日訊】（大紀元記者楊天儀編譯報導）據《今日美國報》報導，經濟不景氣可能出現另類受害者－－超速駕駛者。以往警察給予駕駛者5至10英里時速的超速容忍度。隨著各城鎮及各州希望通過交通罰款來彌補經費不足，警察們的超速容忍度也降低了許多，使得超速罰單的數量增加。
全國汽車協會主席巴斯特表示，「不但超速容忍度降低了許多，警察開出警告而不是罰單的頻率也降低了許多。」
密蘇里州堪薩斯城的42歲司機達芬普特，最近在該州的藍泉市第15街被警察截停，並開了張「在35英里時速限制的地帶以40英里時速開車」罰單，雖然警察的罰單最初寫著「在25英里時速限制的地帶以40英里時速開車」。達芬普特特別再重返該路去查看，時速限制其實是35英里。達芬普特認為法官可能不會同意因此免除罰單，因為他無論如何還是超速了，所以達芬普特還是乖乖地交了60美元罰款。
麻州波士頓市的60歲司機瑟弗在收費公路被開罰單，因為他在45英里時速限制的地帶以55英里時速開車。
州長高速公路安全協會（GHSA）的阿德肯斯注意到，維吉尼亞州的時速限制將在7月從65英里增加到70英里。去年俄亥俄州在郊區及州際公路對卡車的限制時速從55英里增加到65英里。此外，愛荷華州及印第安納州近幾年都已經提高了速限。
去年《法律和經濟學雜誌》發表了一項研究，發現警察在經濟不景氣期間開出的罰單比以往多。從1990至2003年，北卡羅來納州市鎮在稅收減少後發出的罰單顯著增加了。
聖路易斯市的聯邦儲備銀行與阿肯色州小石城大學的調查人員發現，（市政）收入減少10%，次年的交通罰單就會增加6.4%。
汽車俱樂部AAA的全國發言人格林表示，他沒有留意到會員對被警察在較低時速就截停的投訴有增加的趨勢。
全國州警聯盟主席邁克爾埃茲中士表示，「我認為事實正相反，許多州都已經裁減了州警職位或有凍職的情況，所以他們對超速的管制工作沒有以往這麼多了」。
由於經濟不景氣，許多社區也確實尋求增加交通罰款來增加收入，度過時艱。◇
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