【大紀元5月11日訊】〔自由時報記者湯佳玲、林毅璋／台北報導〕位於台北縣貢寮鄉的核四廠已進入試運轉程序，卻遭核四廠安全監督委員林宗堯質疑「核四廠非常危險」，因為試運轉程序書竟然是由台電資歷不到一年的菜鳥人員所撰寫，除要求重新交由有實際操作經驗者撰寫外，也強調不能為了趕著讓核電廠成為「百年建國大禮」，拿全民安全開玩笑。
行政院長吳敦義日前宣示，將以核四廠在明年正式商轉作為建國百年大賀禮，核四廠能否及時運轉因而備受矚目。
*重大缺失報告被原能會擋下*
但是核四土地違法徵收地主自救會會長楊木火爆料指出，監督委員林宗堯1月間提出一份「核四廠試運轉測試重大缺失報告」，列出核四不僅缺乏工程進度表、且試運轉程序書和測試竟然都是由新進菜鳥人員操刀等諸多缺失。這份重大缺失報告卻被原能會以「說出來會上隔日報紙頭版頭」為由擋下而未公布，令人懷疑核四試運轉安全性。
曾任職美國ＧＥ的核電廠專家林宗堯證實指出，「核四拼裝車」好不容易拼好九成，試運轉形同最後把關格外重要，程序書應由最有經驗人員來寫，但執行測試的卻是新進資淺員工，「很恐怖」！
*程序書未經設計顧問實質審核*
缺失報告中指出，核四程序書不僅未經原設計顧問公司（ＧＥ等 )審核，且都是採會議審查，而非實質審查，在核四廠大多採跳躍式測試，系統易衝突，品質確保不易。
曾為龍門電廠廠長，現任聯合試運轉小組召集人的台電副總經理徐懷瓊則坦言：「林委員說的都對。」但針對林宗堯核四剛開始試運轉時所提報告，台電都已一一改正，並有向林報告。
台電副總經理徐懷瓊指出，台灣自核一，所有試運轉都由外國顧問負責，台灣已蓋到第四座核電廠，不能還都掌握在外國人手裡，因此核四試運轉程序書會讓年輕人員操刀，是為國內培養技術人員累積經驗；而這些年輕人專業技能與知識都很足夠，台電也分別請核一到三廠有經驗講師協助。
*台電：已依委員意見改正*
但林宗堯昨日表示，台電確實口頭允諾會由新團隊重新撰寫程序書，並翻譯成英文交給ＧＥ外國專家檢視，但迄今仍未收到新的程序書。他強調，核四不能為了明年商轉而趕工測試，須嚴謹按部就班提出每一個系統試運轉測試的數據，才能確保核四安全。
台電並指出，「試運轉」不等於「正式商轉」，就是逐步測試儀控、管線等設備，發現並改進問題。目前核四試運轉，有日本東芝公司顧問協助，ＧＥ在1月初解決合約問題後，也開始提供協助。依各項設備的試運轉排程，初步估算今年底放入燃料棒、明年底應能正式商轉。
*130多個系統必須試運轉*
原能會副主委謝得志則說，當初不希望造成外界誤解，因此僅要求林宗堯以口頭報告，但對於委員意見皆會檢討。不過，謝得志也指出，核四有一百三十多個系統必須經過試運轉，而迄今經過原能會認可完成的試運轉測試僅有一個，要在今年底前完成所有系統的試運轉確實很困難。他希望台電提出工程進度時程表，否則怎麼派人去監督？
經濟部則表示，核四目標是明年底正式商轉，但一切試運轉不會因陋就簡，也不會有時間壓力。
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