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國賠
【大紀元5月7日訊】（大紀元記者于倩台灣台北綜合報導）台灣交通部長毛治國6日在立法院表示，利用國道3號山崩國賠的機會，檢視其他國賠案件，毛治國強調，只要有「新的事證」，會一視同仁，交通部都會以相同原則進行處理，只是案件認定各有不同，賠償內容也會不一樣。
毛治國表示，豐丘明隧道因找到新事證，所以建議重啟國賠，雙園大橋是因監察院糾正，公路總局也會重啟國賠機制。
國民黨立委林明溱提出八八風災期間，台16線集集到水里路段遭沖毀，造成12人失蹤，家屬提出國賠卻遭拒絕。毛治國同意，一併納入重啟國賠檢討。
對此，公路總局表示，今年4月14日，監察院做出糾正，認為信義工務段的巡察機制保守，未能在事前提出預警。因此，公路總局決定比照雙園大橋，協助家屬，重啟國賠程序。
此外，今年以來，八八水災受災區，小林村聯外便道因路線設計險坡急彎導致3起死亡車禍事故，公路總局也已經將相關書表提供給受難者家屬，願意主動協助辦理國賠，但目前還沒有收到申請案。
毛治國強調，只要國賠要件相同，處理國賠原則都一致，但因背景不同，國賠標準也會不同；例如，國3走山是在無風無雨時發生，而雙園斷橋是有超大豪雨。
國道敏感路段 特殊天候封路管制
國道3號的崩坍事件，曝露出國道的脆弱，。委葉宜津質疑，國道3號全線都不安全，最好封路徹底檢查，毛治國則是認為，經過這一次的檢查，應該可以保證安全，不過，未來做法會調整，以往從不因為風雨太大而封閉的國道高速公路，將來可能會依照不同的天候狀況，針對不同的地區，採行必要的管制措施。毛治國說，如果發生豪大雨等天氣，在監測的狀態下，如果有安全疑慮，必要時會封路。◇
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