【大紀元7月19日訊】（大紀元記者雅客德國報導）機票又要漲價了！德國政府計劃從明年開始徵收航空減碳稅。從德國坐飛機旅行，歐洲境內單程要交13歐元，歐洲以外地區，單程要交減碳稅26歐元。德國漢莎和柏林航空證實，如果航空減碳稅得以實施，票價將會更貴。
新草案具體內容是從明年一月起，對從德國境內起飛的的短途飛行，或者飛往歐盟境內 （包括冰島、列支敦士登、挪威、瑞士和東歐）或飛往北非的乘客要徵收13歐元稅，對從德國境內起飛的長途乘客要徵收26歐元稅。對乘客徵稅也考慮到了飛行目的地因素，以免雙重收稅。例如乘客從柏林途徑法蘭克福轉機，再飛往目的地北京的乘客中途不再徵稅，只徵收26歐元稅。
在德國轉機而且沒有長時間逗留的乘客不必擔心航空減碳稅。對於非商業客運航班，例如私人、體育和軍用飛行也沒有加稅，對貨運航班也沒有加稅。
德國財政部長朔伊布勒解釋說為了環境保護而徵收航空減碳稅，從德國境內飛行的乘客必須為此而付出。飛行距離越遠，污染環境的排放量越高，所以要多收稅。財政部希望此舉能給國家每年帶來10億歐元預算。增收航空減碳稅是德國800億歐元緊縮開支計劃的一部份。
各大航空公司和機場抗議說，短途乘客對價格很敏感，即使飛機票價漲一點，也會趕跑乘客。目前德國各個航空公司的國內飛機票價的32%到39%，歐洲境內飛機票價的18%到39%，跨洲飛機票價的3%到18%是用來繳納各種稅收的，已經有的飛機稅有：燃油稅、機場稅、入境稅、出境稅、安全稅和噪音稅。
德國航空協會抱怨說，如果按照該徵稅計劃實施，一年將消耗掉德國500萬人次客運量。根據德國聯邦統計局數據顯示，2010年第一季度德國航空客運量是1960萬人次，其中海外客運量是1390萬人次，國內客運量為 560萬人次。
德國航空巨人漢莎航空公司和德國第二大柏林航空公司都認為：航空減碳稅削弱了德國航空業的競爭力，意味著把幾千個工作位置出口到鄰國。柏林航空公司還批評只對客運航班而不對貨運航班加稅，也不按照訂票類別來考慮加稅，例如可否對經濟艙的乘客少徵稅，而對頭等艙的乘客多徵稅等。
交通部長彼得‧拉姆紹爾希望航空減碳稅只徵收到2012年，理由是2012年航空業將被引入歐洲二氧化碳污染權交易，屆時航空業負擔會更重。
經濟部長賴布‧呂德勒也彈劾財政部的新計劃，他預計飛機客運量會減少450萬到600萬人次，財政部的新計劃在經濟上不划算。
該法案草案目前徵求各個部委的意見，最終要由9月初的內閣會議來決定。
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