【大紀元7月29日訊】（大紀元記者李曉宇編譯報導）一些測試過不同支付終端的出租車司機和業主稱，他們受到業界最有實力的競爭者——Cabcharge Australia的壓制，後者試圖通過不正當的手段保護其4.5億澳元的市場份額。
據《悉尼晨鋒報》報導，開發新支付系統的公司（Live Payments 和 the Transport Australia Xpress System）控訴說，在他們本週準備推出其產品的緊要關頭，Cabcharge試圖將他們排斥在市場之外。
Live Payments的總裁瓦爾加（Tom Varga）說，Cabcharge擁有的出租車網絡，在悉尼包括Taxis Combined、Silver Service和Yellow Cabs，不允許他們的司機使用Live Payments的支付終端。儘管2006年競爭監管機構有一項裁決，旨在打破Cabcharge對出租車電子支付系統的壟斷。
他說：「我們有親身經歷，Cabcharge的司機和業主找到我們說，他們的網絡已告知他們不得使用另外的終端，我們親眼看到了來自他們網絡的信息證據，顯示在調度器上的信息說Live Payments不是被認可的支付方法。」
幾乎悉尼所有的2萬輛出租車都裝有Cabcharge支付終端，其中約25%裝有第二個終端。
澳大利亞競爭和消費者委員會正通過聯邦法院追究Cabcharge的反競爭行為，理由是Cabcharge給新進入市場的商家製造障礙，並利用其相當強的市場實力妨礙競爭。
Live Payments是6家預計將在審判時提供證據的公司之一，審判將於10月4日在墨爾本進行。Cabcharge拒絕對此發表評論。
Live Payments週二推出其支付終端產品，乘客可使用其支付卡和優惠券，沒有Live Payments終端時，乘客仍可使用Cabcharge終端支付，Live Payments也收取10%的處理費。所不同的是，Cabcharge不將這些費用分給司機，而使用Live Payments司機可以獲得30%到40%的收費折扣。
The Transport Australia Xpress System是由澳大利亞出租車司機協會開發的，這一系統可使用移動電話技術通告工作和接受支付。它將以價格優勢與Cabcharge和Live Payments競爭。對信用卡付款它收取8.5%的手續費，銀行卡付款收取5%的手續費。另外，乘客在預訂時即可獲得司機的名字及出租車和電話號碼。其發言人卓爾斯（Michael Jools）說：「悉尼每年有1400萬個網上訂車，但只有900萬得以落實。」
他說，Cabcharge使用了『監管隱身術』以確保它獨家獲有政府資助的計劃，例如殘疾人士乘坐出租車等。 (http://www.dajiyuan.com)
