【大紀元2011年01月09日訊】（大紀元記者籃淑美金門報導）眾所關注的金門大橋興建案，於9日下午二時在烈嶼鄉后頭端舉行金門大橋(CJ01標)工程開工動土典禮，預定一百零五年六月通車，來往大小金門間不再需要看天候、等船班，廿四小時自由往返，預期將可帶動金門觀光旅遊的發展。
金門大橋定位為「觀光為主、交通為輔」，由國道新建工程局負責興建，採脊背橋造型，橋塔設計是高粱穗心型式，具有金門特色。根據交通部通過的規劃案，路線是大金門湖下到小金門后頭，全長5.34公里，跨海部分長約4.78公里，比澎湖跨海大橋還長，為台灣地區最長的跨海橋，預估建設經費新台幣約75億元，由中央投資2/3、金門縣政府負擔1/3。興建工期5年，預計2016年(民國105年)通車，未來來往大小金門，將不用侷限於海運，也不需看天色等候船班了。
根據國工局總工程司呂介斌表示，金門大橋跨海興建，必須考量水流速度，估計每年大約只有八到九個月可以施工；且在海裡建橋墩，工程難度較高，相關設備都要從國外引進；根據國工局規劃，金門大橋初期將設二個車道，另有人行道及自行車道，車行速度設計為六十公里；完工後，從大金門到小金門，開車大約只要五分鐘。
橋樑主橋採脊背橋型式，跨徑二百八十公尺，完工後將成為世界最長跨徑脊背橋，主橋兩側以預力混凝土箱型梁橋與路堤引道段銜接，預力混凝土箱型梁橋依工址條件採懸臂工法(邊橋)及支撐先進工法(引橋)施工，雙向四車道，主橋寬度二十點四公尺，引橋及邊橋寬度十六公尺，並配置人行自行車道，植栽綠樹美化，兼具低碳綠能功能性考量。
而為擴大縣民參與，主橋橋型由交通部臺灣區國道新建工程局提送金門大橋主橋橋塔五造型方案及其說明資料，經由縣民鄉親票選結果以方案三「穗心傳語、風情再現」為最高票，高粱為金門特有產物，而其所釀製的金門高粱酒更是名聞遐邇。
大橋塔採高粱穗心的意象造型，傳達金門高粱酒的「香」與「醇」，擷取風土文化元素~狀元樁~，將金門特色行銷更廣更遠，讓金門的在地風情藉由橋樑展現得更為淋漓盡致，並選為主橋橋型進行設計。
金門雖無高山峻嶺，卻孕育自然靈秀。雖無大川長河，涓流小溪易引人思古幽情。民風淳樸，軍民一心衛家邦的英勇歷史，處處可見。美國加州舊金山有座知名的金門大橋（GoldenGate Bridge），金門人也期盼，5年後的金門大橋，成為金門和台灣共同的驕傲。
