【大紀元2011年11月01日訊】10月31日法新社北京報導，美國在北京使館的獨立檢測顯示,，北京的空氣污染當天達到危險的水平。北京機場的天空烏雲密佈霧霾嚴重，已經影響到200架航班起落，而北京的公路交通也受到影響。
美國在北京使館內進行獨立的空氣檢測，主要為了其使館人員的健康，但由於常常比中國官方的空氣檢測結果更加嚴重，曾經給予北京空氣質量為「瘋狂的糟糕」，「超過可以測量的最差」等評語而受到北京市民的重視，也成為中國媒體爭論的話題。
據法廣報導，《環球時報》曾經刊文以中國科學家之口批評美國使館所公佈的北京空氣檢測是「不科學的」。但今天卻發表時評呼籲「建立圍繞大氣污染的社會共識」。
時評文章說：京津等中國9省市昨天受大範圍嚴重霧霾的影響，引起輿論關於大氣污染的密集爭論。美國駐華使館對館區空氣污染的實時測量在網上廣泛流傳，並被當成北京大氣污染嚴重的證據。圍繞大氣污染，輿論有必要對真實情況做出釐清……
當前的最大爭議是：中國的大氣污染程度究竟是在繼續惡化，還是已經走上了哪怕是緩慢、但卻是逐漸改善與局部變好的進程。北京市政府稱，北京一年中的藍天總天數在增加，但有不少北京市民抱怨，政府公佈的空氣監測數據與他們的實際感受不符，公眾的記憶和感受趨於悲觀，氣象學者的意見也不一致。由於中國公眾對各級政府有「對壞消息輕描淡寫」的印象，使得很多人會在心理上誇大個人對污染感受同政府數據之間的差距。
美國駐北京大使館在2008年奧運會期間曾經通過社交網絡「推特」發佈獨立的空氣監測信息，曾獲得北京市民的追捧。
據美聯社報導，美國駐北京大使館週五發佈的空氣污染信息「用光了所有慣用的形容詞，一度用’糟得令人發瘋’來描述」。
美國駐北京大使館後來刪除了這一用詞，稱其描述並不準確。週五該推特上報告的北京朝陽區的空氣大部份是「危險」、「超過指標」，「非常不健康」或者「不健康」。
早在2005年，歐洲航太局利用衛星在中國上空拍攝到的大氣層圖像顯示，近十年中國經濟急速發展的一個副產品，是北京的空氣污染已居世界之最，北京及附近華北地區的上空，成為世界上最大的汽車廢氣污染沉積中心。
根據世界銀行的數據，在全球污染最嚴重的20個城市當中，有16個在中國。
世界衛生組織剋日扎諾夫斯基醫生說：「根據歐洲的標準，所有這些城市都屬於污染水平相當高的城市；即使根據亞洲的標準，中國城市的污染水平也是相當高的。」
「在這些中國城市當中，北京是污染最重的城市之一。」
北京現有500萬輛汽車，每天都增加2000輛新車，北京環城路已經修到六環，但仍然擁堵。每年因空氣污染而死於心臟病和肺癌的人數達到30萬人。
（責任編輯： 高靜）
