【大紀元2011年12月18日訊】(大紀元記者季薇多倫多編譯報導）上週四（12月5日），大多倫多的氣溫高達14攝氏度，很難相信這是鄰近聖誕節1周多的天氣。1項最新的多市氣候變化研究顯示，從長遠看，大多倫多地區的冬季將轉暖並少雪。
多市環境辦公室主任奧茨（Lawson Oates）表示，鑑於大多倫多地區的氣候變化，使得多市不得不調整相關的計劃、服務和基礎設施，以應對這一變化以及其他不可預知的惡劣天氣。
據《環球郵報》報導，自2007年起，多市已經開始了有關大多倫多地區氣候變化的研究。現在正與大多倫多城市行動聯盟(Greater Toronto CivicAction Alliance) 合作，力邀社區、企業和組織出謀劃策，想辦法應對不可預知的極端天氣。該聯盟副主席維徹爾（Linda Weichel）表示，只有群力群策才能有效地解決這一問題。
大多倫多地區的氣候變化
2005年芬奇（Finch）大道洪水暴發，導致 4, 200多間地下室被淹，給多市敲響了警鐘。當年8月的暴風雨格外的多，1天的降雨量相對於多倫多以往1個月的降雨量。結果可想而知，公共和私人財產損失高達約 6億加元。這是多倫多歷史上代價最大、由暴風雨導致的損失。
多市氣候研究結果顯示，預計暴風雨在本地會更頻繁地發生；最終的報告到明年底才可能出台，但大多地區的氣候變化模式已初見端倪。
至2040年，大多地區冬季和夏季的氣溫與10年前比都有所上升，冬季年平均氣溫上升4.4至5.7攝氏度，夏季3.8攝氏度。冬季風寒警告漸少，但夏季比較潮濕。
夏季高溫將成為多市的主要問題。多倫多公共健康部門估計每年平均有120人的過早死亡與天氣太熱有關。該部門預計，隨著氣溫的升高和城市的人口增長，至2050年這一數字將翻番。奧茨表示，天氣炎熱是健康人士、特別是體弱人士值得警惕的環境因素。
適應新的天氣模式
為適應新的天氣模式，減少溫室氣體排放，多倫多市近年來採取了種植數千棵樹，購買省油車輛，以及提供零利率貸款，以促進建築物節能等多項措施。
此外，多倫多還是北美第1個引入屋頂綠化法規的大城市。 2009年5月出台的法規要求，新建商業樓、民宅和機構駐地的屋頂上必須種植灌木、草或樹木。一方面，吸收二氧化碳；另一方面，綠色植被有助於降低建築物內的溫度，減少空調使用率。
在某些情況下，致力於應對氣候變化，可以確保多市重要的基礎設施持續穩定地發揮作用。所以，多市公交系統一直使用風險評估軟件，以徹查公共交通設備潛在的問題，防患於未然。例如，氣溫上升後，交通信號燈極易出問題。到目前為止，全市2, 220個自動化交通燈控制器已有920個加裝風扇，當溫度達到 25攝氏度時會自動啟動。據悉，未來幾年，多市所有的交通燈都將升級。
獨特的夥伴關係
今年早些時候，大多倫多地區逾50家公營、私營和非盈利組織組成了大多倫多城市行動聯盟，成為加國首個市級多元化群體，齊心協力應對氣候變化。
他們從電力系統開始，著手研究如何應對諸如龍捲風、熱浪等極端天氣，以及如何應對電力突然中斷問題。例如，2003年美國俄亥俄州輸電線路出現問題，導致美國東北部各州普遍停電，並且累及安省。
聯盟聯合主席、滑鐵盧大學可持續發展系副教授法特梅特（Blair Feltmate）表示，如果電力供應出現問題，其他一切幾乎都將癱瘓。所以他認為， 大多地區應該有相應的備用設施，無論是銀行或醫院，或其他任何一種有關城市正常運轉的事業，都應予以關注。
有關電力系統的研究報告預計在2012年秋季出台，隨後該聯盟計劃研究電信、交通和暴風雨等其他有關城市基礎服務的應急問題。法特梅特希望報告提出的建議能夠切實可行，而且經濟實惠。◇
