【大紀元2011年12月25日訊】（大紀元記者李子純編譯報導）考慮在隨身行李中儘量多塞點東西，以避免第二件行李托運費的旅客得三思了，因為部份航空公司已經開始限制隨身行李的重量，對超重行李收費。
雖然部份航空公司已經收取了一大堆的行李相關費用，但現在他們開始對隨身行李重量加以限制。
目前對隨身行李的限重主要在國際航班，然而根據航空票價觀察網Airfarewatchdog公司的奧貝卡說，國內航班在不久後也可能面臨這一限制。
《今日美國報》報導，航空公司對於限制隨身行李重量的說詞是，可以大大降低航空公司的事故責任，比如，一個很重的隨身行李落下來打到人。然而，這也是航空公司能夠增加收入的辦法。但在國會的壓力下，美國主要的航空公司在今年稍早宣布，不會對隨身行李收費。但不排除會增加對隨身行李重量的限制。
美國各大航空公司雖然已經對隨身行李的體積進行限制，但尚未有任何國內航班對隨身行李進行限重，但有的公司已經對國際航班進行了限重。例如，聯合航空已經對飛往亞洲或中東地區的班機設限，每位經濟艙乘客的隨身行李不能超過44磅；飛往加勒比海及拉丁美洲的旅客，隨身行李不得超過50磅。在這些航線上，如果乘客的隨身行李超重，同時已經托運了一個行李，那麼在托運第二行李的時候，可能就要收費60或70美元。
大型國際航空公司，如：英國航空和德國漢莎航空（Lufthansa），對隨身行李的重量限制的範圍差距很大，最低的僅18磅，最高可達50磅。但是大部分這樣的航空公司對一個托運的行李是免費的，以避免乘客支付不必要的費用。
然而也有一些航空公司對隨身行李限重，同時也對首個托運行李進行收費。如，夏威夷航空公司（Hawaiian Airlines）限制隨身行李不得超過25磅，並且對往來北美的航班的首個托運行李收25美元。
奧貝卡指出，雖然一些重量限制看起來寬鬆，但是滿滿一包沉重的個人電子產品很容易就能超重。
在美國航空公司決定實施重量限制之前，他們必須平衡好可能產生的負效應，如一位乘客因隨身行李超重而憤怒的在登機口找麻煩，因而延誤了飛機起飛的時間。但其他航空公司已經有相應系統落實到位，包括便利式天秤，以便在登機口找出超重的行李，這個過程將變得非常快捷。
特別是在假期，即使你的行李不超重，航空公司也會要求乘客托運更多的行李，以便使機艙騰出更多的空間。他們通常不會對這種臨時的規定進行收費，但旅客應遵從如下建議，既可以符合航空公司的要求，同時也能隨身攜帶貴重物品。
您最好將貴重物品放在一個隨身攜帶的小包內，如果在旅途中您不得不托運行李時，您還可以將這些重要物品帶在身上。尤其在您的托運行李丟失或被盜的情況下，這種方法可以減輕損失。
（責任編輯：畢儒宗）
