【大紀元2011年02月20日訊】一眨眼，愛聽流行音樂、愛玩電子遊戲、喜愛特立獨行的80後、90後們已經紛紛開始為自己的事業拼搏，儘管近幾年北美的經濟環境並不是太理想，但他們可不想自己的座駕也從入門級開始。既要時尚、實用，還要價格合理，市場上有沒有這樣的車型呢？不妨看看豐田旗下的Scion品牌。我們將連續三週刊出xB、tC及xD三款新車的測試報告。
創始於2002年的Scion，其目標客戶群就是Generation Y年輕一代，以造型獨特、價格便宜，吸引著顧客。由於Scion一直未開拓加國市場，加拿大的顧客對這一品牌還比較陌生。 2010年，Scion宣布進軍加拿大，加國的愛車一族又多了一種選擇。
筆者拿到的試駕車是配備了TRD (Toyota Racing Development) 的xB 廂式轎車。 19英寸合金輪轂，配上加大號的通風剎車盤，酷就一個字！這可都是在高檔車上才能見到的配置！而加裝了這些配置的xB售價也控制在2.4萬元。再加上跑車級排氣管，標配的邊鏡轉向燈，xB的外配足夠讓人艷羨。
xB的外觀秉承了其一貫的方正設計，採用大包圍結構的前臉憨態可掬，但整車絲毫未給人臃腫之感，由於搭配得當，還有時尚靈動的感覺。
座艙內，xB視覺觀感不錯。不過仔細看看，雞蛋裡還真挑出骨頭來了，首先，音響看起來有點突兀，好像是「山寨」的，不過這可是貨真價實原廠升級版的，還有USB接口可以連接你的iPod等外設。那好，這就算了，不過，台式的變速撥桿用在這款輕量級轎車上是不是顯得笨拙了點？而且其位置與調整溫控旋鈕相衝突，筆者幾次駕駛途中想調整溫控旋鈕，總擔心袖口被變速撥桿掛住。相比較而言，筆者更喜歡tC跑車變速撥桿設計，圓潤靈動。另外，坐椅的設計有點小氣，纖維坐椅用料一般，也不夠寬大，長途乘坐很難保證舒適性。難道非要升級成皮椅嗎？那可要再加1,975塊大洋……
xB標配有藍牙電話。在哪裡？位置還真不好找，設計也比較簡單，只有一個「電話」圖標按鍵和上下箭頭，沒有液晶屏等人機界面，不看說明書，還真就不會用。雖然看起來寒酸了點，不過蠻實用，不用再擔心使用手提電話被警察開罰單了。
充裕的儲物空間是xB的特色。方正的設計本身就意味者更大的可用空間，加上後排坐椅可以放倒，其載貨能力絕非sedan可比。
xB搭載2.4升4缸發動機，最大輸出馬力158匹。試駕車配有4檔自動變速箱。試駕感覺，油門反應敏捷，很容易體會到加速的「推背感」，這在消費級的車系並不多見。升級後的剎車系統表現優異，剎車均勻有力，令人放心。
同多數日系車一樣，xB的車門略顯單薄，關門時沒有厚重感。不過，xB標配有同檔車中領先的安全配置：ABS，雙側氣囊加側面安全氣簾，穩定控制系統……，在美國高速公路安全管理局的測評中，其正面碰撞評測結果為4星，側面碰撞評測結果為5星。
$18,270的起步價，獨特的外觀，較高的配置，可以預見，Scion xB的入市，肯定會在市場掀其一番波瀾。
