帽梁鋼筋不足 公路總局補強

【大紀元2月23日報導】（中央社記者汪淑芬台北23日電）位在高雄的台28線竹湖陸橋，是政府列為改善的老舊危險橋梁之一，預定28日全部改建完工，卻傳出鋼筋不足問題。交通部公路總局今天表示，已完成補強，不影響行車安全。

蘋果日報今天報導，接獲檢舉指竹湖陸橋的橋墩鋼筋少1/3。

公路總局上午澄清指出，竹湖陸橋是民國98年2月委託亞新顧問公司設計，同年6月由開源營造得標。公路總局監工人員99年10月發現北側橋墩帽梁有微小裂紋，請亞新重計算結構，發現橋北側原設計的8座橋墩帽梁鋼筋略不足，非橋墩鋼筋不足，橋南側則正常。

相關缺失，公路總局表示，立即要求辦理補強，並在今年2月9日完成，不會影響用路人行車安全；補強後，橋的南北外觀仍一致，新台幣700萬元經費，亞新顧問公司坦承設計疏失，承諾願意承擔補強費用。

公路總局副局長陳茂南表示，設計疏失部分，除警告顧問公司，也將追究失職人員責任。

台28線竹湖陸橋逾20年，是高雄路竹通往湖內的重要道路，因彎道幅度太大，加上機、汽車未分道，肇事頻繁，公路總局封橋以半半施工方式改建，輪流封閉西向及東向車道，施工期間只開放小型車行駛開放的車道，月底前全部改建完成。