帽梁钢筋不足 公路总局补强

【大纪元2月23日报导】（中央社记者汪淑芬台北23日电）位在高雄的台28线竹湖陆桥，是政府列为改善的老旧危险桥梁之一，预定28日全部改建完工，却传出钢筋不足问题。交通部公路总局今天表示，已完成补强，不影响行车安全。

苹果日报今天报导，接获检举指竹湖陆桥的桥墩钢筋少1/3。

公路总局上午澄清指出，竹湖陆桥是民国98年2月委托亚新顾问公司设计，同年6月由开源营造得标。公路总局监工人员99年10月发现北侧桥墩帽梁有微小裂纹，请亚新重计算结构，发现桥北侧原设计的8座桥墩帽梁钢筋略不足，非桥墩钢筋不足，桥南侧则正常。

相关缺失，公路总局表示，立即要求办理补强，并在今年2月9日完成，不会影响用路人行车安全；补强后，桥的南北外观仍一致，新台币700万元经费，亚新顾问公司坦承设计疏失，承诺愿意承担补强费用。

公路总局副局长陈茂南表示，设计疏失部分，除警告顾问公司，也将追究失职人员责任。

台28线竹湖陆桥逾20年，是高雄路竹通往湖内的重要道路，因弯道幅度太大，加上机、汽车未分道，肇事频繁，公路总局封桥以半半施工方式改建，轮流封闭西向及东向车道，施工期间只开放小型车行驶开放的车道，月底前全部改建完成。