【大紀元4月5日報導】(中央社記者曹宇帆布魯塞爾5日專電)歐洲聯盟最近宣布攸關節能減碳的重要政策，雖引起運輸業界及汽車駕駛反彈，但歐盟仍堅持下重手達成節能減碳的目標。
歐盟近期推出的第1項節能減碳政策即明訂，40年內要達成減少二氧化碳排放量60%的目標，至2050年，歐洲所有國家的城市全面禁止使用以汽油與柴油為燃料的小客車。
歐盟解釋，這項政策目的在於減少駕駛人對於燃料用油的依賴，減少交通壅塞，減少空氣中汽車廢氣的含量。
另一項與節能減碳息息相關的政策明年1月1日起正式實施：歐盟將嚴格控管全球2000多家航空公司，並納入適用節能減碳政策的名單中，抵歐的航班都必須繳交高額碳稅。
歐盟擬定的環保政策目標，汽車駕駛人與航空業者紛紛質疑。歐洲的汽車駕駛人協會認為，歐盟為了環保的原因訂定全面禁止汽車與柴油車的時間表，將造成全球經濟的災難。
更有航空業者認為，歐盟向航空業徵碳稅，但最後的成本還是得轉嫁給消費者，如此一來受影響最深的還是搭機的旅客。
以中國大陸為例，屆時歐盟徵收碳稅，中國大陸航空業界預估，每年至少得繳交7億4300萬人民幣 (約新台幣33億2121萬元)而氣得跳腳。
即使如此，歐盟仍堅定為下一代子孫謀福祉的立場，並未因批評聲浪而退讓。
