【大紀元2011年06月02日訊】（大紀元記者方平編譯報導）三月的日本地震與海嘯災難，對美國經濟的傷害比預期嚴重，妨礙了國內強勁復甦的希望。考量日本災難對汽車工業的影響，多位經濟學家分析後，調低了國內第二季生產總值的預估值。
據《今日美國》報導，高盛和德國銀行經濟學者預測日本工廠關閉，伴隨汽車零件供應不上，使美國汽車生產遲緩。可能因此推動物價上漲，失業增加，並減緩消費者支出。日本災難影響的是整片美國經濟，但脆弱的美國汽車製造業感受尤深，它們在 3月11日災難發生時才剛開始復甦。
高盛的分析師提爾頓( Andrew Tilton)為客戶做的研究報告中寫道：「正如所料，受害最深的產業似乎是汽車製造」，「關鍵零件短缺─ 尤其汽車微控制器，導致美國工廠停產，特別是日商企業。」因此，高盛將肯定調低第二季生產總值成長預估為 3.0%。雖然仍是成長狀態，但遠低於新年度以來一致看好的趨勢和願望。
週三，商務部的經濟報告，更深切地反映了損害的嚴重性：四月，汽車和家電用品等耐用貨品訂單跌落3.6%，較原預估因日本災難造成的經濟復甦減緩值2.2%低了許多。交通運輸設備新訂單重創9.5%，交通運輸設備出貨量也減少了3%。
「區域聯邦儲備支部」最近系列報告的數值，也反應了商業活動疲軟現象。然而，提爾頓和德國銀行的專家拉佛格納(Joseph LaVorgna)和李卡德納(Carl Riccadonna)卻認為，日本的影響應是短暫的。
上週，德國銀行折半其季度GDP預測，降至3.2%。然而，他們也很重視「供應管理研究所」的預估報告：「 復甦較慢，但下半年會持續增長。」在週四的一份報告中，德國銀行調升了第一季的成長預估，從1.8%上調至2.3%。
在給客戶的報告書中他們說：「雖然可能進一步下修2011年第二季預測，但我們不願意提早作出任何明顯改變，我們依然相信會有強勁的5月份就業報告。」這看法令人振奮，但並不普遍。
加拿大獨立財富管理公司Gluskin Sheff的經濟戰略家羅森伯格(David Rosenberg)週三警告：「日本經濟衰退逐漸深沉的壓力」將導致「氾濫效應，影響全球生產計劃」，與商務部耐用品報告看法一致。看起來，關鍵是日本長期的影響。
紐約野村證券首席經濟學家雷斯勒(David Resler)，給客戶的信中提到：「四月份，無論汽車或車零件的訂單及出貨量都大幅下跌」「我們認為這反映了美國汽車組裝缺少日製重要零件，而造成感染效應。」「這種連鎖拖累可能持續到五月，甚至六月。」
高盛提爾頓警告，汽車供應量的減少「將使製造商和經銷商增強購買意願，」促使飽受高油價、燃料成本煎熬的消費者，更害怕又一波的通貨膨脹。
他還說，消費者的支出會「稍微」下降，並預估會出現另一波類似上月因車輛生產減少造成的70,000人失業救濟申請。提爾頓說：「車輛通膨的升高，以及這條汽車產銷鏈相關的疲軟，應是暫時現象，今年底前會淡出。」
