【大紀元2011年06月20日訊】（大紀元記者張德德國報導）戴姆勒集團旗下的豪華品牌邁巴赫是和勞斯萊斯、賓利齊名的世界三大超級奢侈汽車品牌之一：冷櫃裡銀質的香檳酒冰桶，帶有剪切功能的木質雪茄盒，輕輕一按內部發光的玻璃球就會噴出柔和的香氣。如果還嫌奢侈得不夠，在車內外金屬裝飾條上可以鍍上24K金，甚至還可根據要求，在桌椅扶手上鑲嵌黑鑽石。
總之，車主想要多豪華，邁巴赫都可以實現買主的奢侈夢。可是，這樣的豪華轎車去年在德國才賣出去30輛，全球的銷量也只有160輛。這和戴姆勒邁巴赫年銷售1000輛的計劃相去甚遠。如此下去，人們不禁要為邁巴赫的前途捏一把冷汗。
戴姆勒宣稱，將在今年九月份的法蘭克福汽車展上，推出邁巴赫的第二代概念車。是不是要把第二代邁巴赫引入市場，戴姆勒將根據潛在買家的反應再做決定。
邁巴赫的研發費用高達上十億歐元，可是銷量差讓戴姆勒集團背上了沉重的財政包袱。戴姆勒總裁蔡澈也不得不承認，邁巴赫的投資不上算。特別是根據歐盟的要求，這家豪華車製造商的所有品牌平均二氧化碳排放量明年要達到130克，對環保新技術和節能型發動機的研發顯得更為迫切。相比之下，這位大腹便便、每百公里耗油超過15升的豪華旗艦，和集團的環保目標顯得格格不入。
根據市場諮詢公司Bain的預測，國際奢侈品市場不斷擴大，美國的奢侈品市場為520歐元，中國對奢侈品的需求增長迅速，已經達到了115億歐元，不過中國奢侈品消費人群的年齡要比西方的小20到25歲，對邁巴赫這種老爺車，恐怕並不適合他們的口味。
蔡澈甚至要為邁巴赫尋找一個合作夥伴，走出目前的困境。英國的豪華運動車製造商阿斯頓•馬丁（Aston Martin）似乎滿足戴姆勒的要求。戴姆勒希望阿斯頓•馬丁能為邁巴赫提供純手工製作的車內飾。汽車分析人士認為，戴姆勒為邁巴赫尋找合作夥伴不是上策，多款式才是發展豪華品牌邁巴赫的必由之路。◇
