【大紀元2011年06月22日訊】近期，鐵道部把京滬、武廣等高鐵的時速350公里，甚至380公里降到300公里，鐵道部原副總工程師周翊民表示贊成。他稱，劉志軍在任期間宣稱高鐵時速可達350公里，甚至380公里是不顧安全係數造假。
據大洋網報導，周翊民稱：「我們買了德國車CRH3和CRH5，還有與日本合資的青島四方工廠生產的CRH2。外方賣給我們的合同上明確寫著最高運營速度是300公里，因此，劉志軍的350公里是假350公里，他是想買300公里每小時的車，跑350公里每小時的速度。」
據他透露，現在的CRH動車組核心部件都是西門子等國外公司的。這幾年引進這些車以後，中國鐵路工業的製造技術水平確實有了大幅度提高，但是核心研發能力還沒有。
周翊民說：「實際上，我們目前這幾條高速鐵路小問題常有，有些問題看來小，實際不小，但都保密。比如說武廣線曾經發生了一個電機的端蓋飛出來了；200公里的北京到瀋陽的CRH5多次因為中途故障而停車。太原到石家莊的石太線才建了2年，已經出現了沉降，據說線路沉降最大處達到40厘米；據說京津城際也出現了一定沉降。」
網友稱這是不顧安全係數造假：「聽說最嚴重的地方沉降了40cm只能用可怕形容。如果真的會發生事故 大約就是春運的時候……」網友wamgkun5520：「現在還沒出事呢，出事時候，弄錢的人早離開那崗位了，弄的錢去買官了。」
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