【大紀元2011年09月27日訊】（大紀元記者古清兒報導）9月27日下午2點45左右，上海地鐵10號線老西門站發生追尾事故。據上海市衛生局消息，事故造成傷者總數上升到271人，其中約20人傷情較重，7人在重症監護室治療。目前，傷者分別住在上海瑞金醫院、上海第九人民醫院和上海盧灣中心醫院等。
據報導，今天下午2:10左右，上海地鐵10號線新天地站信號故障，採用人工調度，交通大學至南京東路上下行採用電話閉塞方式，列車限速運行，期間14：51分豫園路站兩輛列車相撞。目前，虹橋路站至天潼路站9站路段實施臨時封站措施，其餘兩端採取小交路方式保持運營。
東方網報導，被追尾的列車後駕駛室玻璃碎裂，列車車廂連接處變形、鼓起，車身微微向右傾斜，隧道裡的地面上血跡斑斑，地上散落著一些帶著血跡的紙巾和雜物。
住在現場附近的張女士說：「下午兩點多的時候，就是兩車相撞。在我家門口，看到現場救護車、120很多，路封的一塌糊塗，地鐵口不讓進，都封住了，關掉4號出口，傷者從三號口救出來，看到一部部車子傷者都在上面，救護車的聲音一直在叫。」
「當時很多車子，輕傷的一排排坐在救護車上，重傷的睡在擔架上，都看到血跡，傷者很多很多，一排一排，數不清人數，輕傷的很多，自己走出來。當時，很多民眾在外圍看，5點多都清理完了，走光了。」
記者致電上海第九人民醫院詢問傷者情況，接電話的小姐表示，現在急診室很忙，正在搶救傷者，送過來的傷員很多。
15時左右，在老西門站，有乘客正沿地鐵軌道步行出站，地鐵方面已打開緊急出口。乘客介紹，事發時曾聽到「砰」一聲，隨後車輛急剎車，由於慣性，很多乘客摔倒和受傷。
有乘客反映，地鐵在緊急情況下可以打開車門，但他們在事故發生後啟動了拉門裝置，卻無法打開車門，最後乘客們從車頭方向的駕駛室離開列車。
住在上海豫園路的一位居民說：「知道地鐵發生事故了，聽到救護車的聲音一直在響，但裡面的傷亡情況不清楚。」
大紀元記者致電上海地鐵公司詢問事故情況，接電話的小姐說：「我們所有的同事都到現場去處置，具體的情況我這邊沒有辦法告訴你，可能要等到晚上會有相關的新聞出來。整座大樓就我一個人留守接一下電話，現場的情況我不清楚。」
另據新民網報導，事發時正在10號線列車上的乘客徐小姐表示，她所在的列車已經在隧道內停留了將近一個小時，在停車前曾經有過急剎車。
本月13日中國青年報曾報導說，上海地鐵10號線系統承包方卡斯柯公司是上世紀80年代由中國鐵路通信信號集團公司與阿爾斯通（中國）投資有限公司共同出資組建，註冊資金1億元，這是中國鐵路第一家中外合資企業。產品遍佈上海、大連、長春、天津、深圳、廣州等。根據公開信息統計，卡斯柯承攬或參與的已建在建地鐵信號項目達28項
據悉，10號線的信號供應商為卡斯柯，即是「7•23溫州特大動車事故」的甬溫線信號系統供應商。兩年前該公司的信號錯誤還曾導致上海地鐵1號線兩車側面相撞。卡斯柯信號有線公司官網顯示，在建項目包括上海軌道交通10號線信號系統、 廣州地鐵6號線信號系統、 深圳地鐵5號線等。
今年7月28日19時06分，上海地鐵10號線就曾發生「開錯方向」事故，地鐵運營方29日對此作出解釋稱，系因實施CBTC信號升級的調試而發生信息阻塞故障所致。事故過程中，運營方未向乘客作出任何通報。而承包10號線信號系統的亦為卡斯柯信號有限公司。
2005年新華社曾報導稱：上海地鐵不會發生類似泰國地鐵追尾事故。上海地鐵運營有限公司運營安全處處長朱效潔說，上海地鐵有一整套行車安全管理規範，加上有列車自動控制系統保駕護航，確保不會發生類似地鐵列車追尾相撞事故！
一段時間以來，中共當局一直在試圖引導海內外輿論，重建人們對中國鐵路系統的安全信任。今年7月23日，高鐵溫州路段也曾因信號系統故障發生列車相撞事故，導致至少40人喪生，成為中國高鐵史上迄今最嚴重事故。
事件發生後，微博網友及時對外發佈相關消息，摘錄如下：
據最新消息顯示，上海地鐵10號線於27日下午發生了兩輛列車追尾，造成了人員傷亡，大家為傷者們祈禱吧！
你震驚了嗎：上海地鐵事故，今天下午2:50左右，上海地鐵十號線發生相撞事故。地鐵司機已經親口證實。當時「10號線列車開到豫園路時地鐵說出了故障，稍停一下，大概停了十幾分鐘就莫名起動，剛開幾秒就聽到急剎車，追尾撞了。」甚至在車尾的乘客都摔得鼻血直流。據爆料，十號線突然緊急剎車，造成現場多人受傷流血！
上帝保佑，不要有乘客付出生命！
上海地鐵10號線發生兩車追尾事故，乘客正在撤離。
司機是不是又是臨時工啊?是調度還是實習生？還是今天天氣不好？
瓜瓜東張西望：太可怕了，才刷到消息說地鐵十號線發生故障限行，再刷一條居然就追尾了，敢情微博er比前線司機還先得到通知啊！
上海地鐵shmetro：你們是不是要反省下應急能力啊！本來還一直覺得地鐵服務挺不錯的！
狐狸外婆：自從溫州事故發生後，我已領悟到地鐵、公交、火車，都是中間段靠譜點……
上海地鐵又追尾了！心寒啊心寒啊……
（責任編輯：高靜）
