【大紀元2012年01月17日訊】田納西州州長比爾哈斯拉姆一月十三日星期五說，他要增加州政府的援助金，以吸引像奧迪這樣的大型企業進入田納西州，雖然他同時強調要把重點放在更多的關注和幫助小企業的成長。
奧迪美國公司的總裁，一月九日在北美國際汽車展接受採訪時表示，對於奧迪在美國未來的生產線，（田納西州）查塔努加是「一個有吸引力的潛在位置」。但約翰•德•尼西成說，大眾汽車在查塔努加已經有一個積極的計劃。他說：「我們還沒有最後決定。」
哈斯拉姆說，他將堅持提供獎勵 – 特別是提高前期現金獎勵 – 來吸引如奧迪，大眾汽車公司的一個部門。他還希望這些談判的內容不受州內的「陽光法案」的限制而得到保密。
哈斯拉姆說：「我們與奧迪以及其他公司有很多討論，我們當然希望奧迪來到這裡。」他還透露，州政府正在湊合一個一攬子激勵措施，爭取讓日產擴建位於Franklin市的Decherd發動機廠。
這個發動機廠建立於1997年，從幾百平方英尺廠房開始，現在最高達到每天可以生產四缸發動機700個，或者數百個六缸或八缸的發動機。如果擴建成功，將在2014年開始為德國奔馳生產四缸汽油發動機，每年25萬台，用於阿拉巴馬州Tuscaloosa 的奔馳工廠；還有為日產Leaf全電動車生產馬達。
發動機廠的擴建將增加一百多個工作機會，但是配套零件的生產廠將為Franklin市地區增加更多的工作。
如果州長的第55號法案一攬子立法通過的話，德國和日本的汽車廠不僅可以得到州政府資助金，而且可以得到在談判過程中商業秘密的保護。
來自查塔努加市的共和黨籍眾議院多數黨領袖傑拉•德麥考密克說，的隱私津貼不會使交易不太透明，並不會適用於現有的記錄。「這可以鼓勵企業更放心和我們分享信息。」
哈斯拉姆說，田納西州用於「快速軌道」商業發展計劃的現金補助，必須經過州撥款委員會，這些預算必須通過一個公開的過程。他希望獲得更大的自由度來使用這些預算，給那些可能搬遷進入田納西州的企業前期資金，包括現場工作和搬遷費用。而目前的法律限制預算只能用於基礎設施的建設和工人的培訓費用。
但批評者說這個立法破壞公眾對政府信心。茶黨活動家和田納西州稅改革機構發言人本•康寧漢說，「我們的政治家不應該考慮自己為民營經濟的看門人，這是對政務公開的整體思路的一記耳光。」
消息說，田納西州，喬治亞州，阿拉巴馬州都在爭取奧迪的投資。
