【大紀元2012年01月04日訊】（大紀元記者蘇珊西雅圖編譯報導）自520大橋於12月29日（週四）凌晨5點開始收取過路費以來，520大橋車流量有所減少，同時I-90和SR522車流量有些許增加，也有些人開始選擇搭乘公共交通。
在收費第一天，520大橋的車流量為44300，比以往工作日車流量降低了約60%，同時I-90的平均車流量增加了約3%，早晨階段車流量增加了約20%。到下午5點左右時，通過I-90去到西雅圖需要32分鐘而通過520大橋只需17分鐘。到週五早上時，520大橋的車流量比週四早上還少一些。
作為長週末結束後的第一個工作日，1月3日（週二）早520大橋的車流量也比較小，通過大橋需要的時間比以往少了5分鐘，早5點至9點共有約13000輛車通過，比收費前降低了約30%。相反的，通過I-90去到西雅圖的時間比以往多了5分鐘。但總體上橫跨華盛頓湖（Lake Washington）的車輛數目比正常工作日降低了約10%，這說明一些人還在渡假，而一些人可能選擇了在家裏辦公或乘坐公共交通。幾個高速路上的車流都比較流暢，並沒有因為520收費而出現交通阻塞等狀況。
另一方面，有民眾反應，連接雷德蒙（Redmond）和西雅圖（Seattle）的公車乘客遠遠大於以往，金郡Metro發言人 Linda Tielke表示乘坐公車的人們有所增加，但具體數目尚未統計。金郡Metro和Sound Transit也為520大橋上的公車線路增加了130輛公車並且擴展了公車停靠的區域。
此外，週四、週五兩天有很多人在Univesity District及Bellevue Center排隊購買「Good to Go」通行證，平均需要排隊約40分鐘。在週五早上，約有75%通過520大橋的車輛有「Good to Go」的通行證，而中間時段約有65%安裝了「Good to Go」。華州交通部的數據顯示，到週二時，已有約85%的通過車輛安裝了「Good to Go」。
華盛頓州交通部收費主管Craig Stone表示需要經過一段時間才能發現新的正常車流狀態，因為人們會在收費開始的前幾天嚐試不同的路線然後決定是否再次使用520大橋。
（責任編輯：舜華）
