【大纪元2012年01月04日讯】（大纪元记者苏珊西雅图编译报导）自520大桥于12月29日（周四）凌晨5点开始收取过路费以来，520大桥车流量有所减少，同时I-90和SR522车流量有些许增加，也有些人开始选择搭乘公共交通。
在收费第一天，520大桥的车流量为44300，比以往工作日车流量降低了约60%，同时I-90的平均车流量增加了约3%，早晨阶段车流量增加了约20%。到下午5点左右时，通过I-90去到西雅图需要32分钟而通过520大桥只需17分钟。到周五早上时，520大桥的车流量比周四早上还少一些。
作为长周末结束后的第一个工作日，1月3日（周二）早520大桥的车流量也比较小，通过大桥需要的时间比以往少了5分钟，早5点至9点共有约13000辆车通过，比收费前降低了约30%。相反的，通过I-90去到西雅图的时间比以往多了5分钟。但总体上横跨华盛顿湖（Lake Washington）的车辆数目比正常工作日降低了约10%，这说明一些人还在渡假，而一些人可能选择了在家里办公或乘坐公共交通。几个高速路上的车流都比较流畅，并没有因为520收费而出现交通阻塞等状况。
另一方面，有民众反应，连接雷德蒙（Redmond）和西雅图（Seattle）的公车乘客远远大于以往，金郡Metro发言人 Linda Tielke表示乘坐公车的人们有所增加，但具体数目尚未统计。金郡Metro和Sound Transit也为520大桥上的公车线路增加了130辆公车并且扩展了公车停靠的区域。
此外，周四、周五两天有很多人在Univesity District及Bellevue Center排队购买“Good to Go”通行证，平均需要排队约40分钟。在周五早上，约有75%通过520大桥的车辆有“Good to Go”的通行证，而中间时段约有65%安装了“Good to Go”。华州交通部的数据显示，到周二时，已有约85%的通过车辆安装了“Good to Go”。
华盛顿州交通部收费主管Craig Stone表示需要经过一段时间才能发现新的正常车流状态，因为人们会在收费开始的前几天尝试不同的路线然后决定是否再次使用520大桥。
（责任编辑：舜华）
