【大紀元2012年10月15日訊】近期，谷歌無人駕駛汽車獲得加州立法機構的批准，可以上路行駛，在美國其它州，谷歌也正在採取遊說的方式來獲得這項技術的合法化。據公開資料顯示，2012年上半年，谷歌在遊說美國聯邦政府方面共花費了近900萬美元，其中就包括了向美國交通部官員和立法者針對自動駕駛汽車技術所做遊說的花費。
據搜狐IT報導，文中稱，美國內華達州女議員瑪麗琳•魯普（Marilyn Dondero Loop）還記得，當谷歌說客去年來遊說她時，她對無人駕駛汽車表示懷疑，並對其潛在的危險表示擔心。但谷歌將瑪麗琳•魯普介紹給了曾經乘坐過谷歌無人駕駛汽車的人認識，並向她展示了一段當有人在無人駕駛汽車前面走過時，該汽車會立馬剎車停的視頻。
瑪麗琳•魯普表示：「那是一個讓人驚訝的時刻。」此後不久，內華達州議會交通委員會針對谷歌無人駕駛汽車合法化提交了一份提案，該提案很快就在2011年6月被批准通過。在美國其它州，谷歌也使用了同樣的「劇本」——與當地遊客和政策專家合作，向立法者展示他們開發的無人駕駛汽車。
文章稱，到目前為止，谷歌無人駕駛汽車已在內華達州、佛羅里達州和加利福尼亞州獲得立法通過，而在夏威夷、新澤西、俄克拉荷馬和哥倫比亞特區的議員們也正在審議類似的提案。在這個過程中，谷歌正在建立其 「精明政客」形象。美國明尼蘇達州立大學漢弗萊公共事務學院副主任、交通政策作家弗蘭克•杜馬（Frank Douma）表示，谷歌在引導州政府決策方面一直表現「相當精明」。
據熟悉這項技術的人士透露，無人駕駛技術在未來幾年還不能應用，而且現在就談無人駕駛汽車將成為谷歌一顆巨大的「搖錢樹」還為時尚早。但谷歌在州政府層面上的努力為美國聯邦政府監管批准無人駕駛打下基礎。
據美國聯邦政府記錄資料，2012年上半年，谷歌在遊說美國聯邦政府方面共花費了近900萬美元，其中就包括了向美國交通部官員和立法者針對自動駕駛汽車技術所做遊說的花費。2011年，谷歌在遊說方面的支出為968萬美元。
文章中表示，谷歌開啟無人駕駛汽車合法化努力始於2010年在美國拉斯維加斯召開的全球消費電子產品展（CES），當時谷歌汽車項目工程師安東尼•萊萬多夫斯基（Anthony Levandowski）與說客大衛•古德沃特（David Goldwater）會面並討論了其無人駕駛汽車合法化所面臨的障礙以及在谷歌所在州（加州）推廣這項技術的難度。
佛羅里達州支持無人駕駛汽車議員傑夫•布蘭德斯（Jeff Brandes）表示：「我們將無人駕駛汽車的時速設定在70英里/時，感覺似乎比自己親自開車爽多了。」
在加利福尼亞州，儘管遭到了包括通用、寶馬和豐田在內的12家大型汽車製造商組成的汽車聯盟（ Alliance of Automobile Manufacturers）的反對，無人駕駛汽車法案還是在上個月獲得了批准。據公開資料，去年谷歌花費約14萬美元遊說加州立法者和監管機構，此舉推動了法案的獲批。谷歌宣傳，無人駕駛技術將可以防止交通事故的發生以及拯救生命。
（責任編輯：李平）
