【大紀元2012年10月04日訊】（大紀元記者周永毅法國報導）法國的乘客大多都會抱怨火車票價格過高，尤其在當前的經濟危機時期，旅遊時人們都不把火車作為交通工具的首選。法國鐵路公司總裁近日表示，將降低火車的成本費用從而達到降低車票價格，目標為到2017年利潤從340億歐元提高到400億歐元。
18-27歲減價卡
從9月25日起，12-25歲減價卡劃分成12-17歲減價卡和18-27歲減價卡兩類減價卡，這兩類卡可享受法國國內火車票25%到60%的減價優惠。對18-27歲的青年還有更特殊的優惠，每個月有一萬張低價票，火車出發前幾個小時可買到。
其它減價卡的優惠
從現在起，持有週末減價卡(week-end)的人，如果旅行時有人陪伴，陪伴人（一人）也可享受同樣的減價優惠。對持有「老年卡」（senior +）的60歲以上的年長者，他們將有一等車廂的40%的優惠，而目前只有25%的優惠。
低耗能高速火車
兩個月之後，法國火車公司將推出第一輛低耗能高速火車（TGV Eco），在2013年第一季度將開通。目的是在巴黎-里昂-馬賽-蒙博利埃這條線上，每年推出一百萬張低於25歐元的火車票。低耗能高速火車將乘載儘可能多的乘客，整輛火車只有一個等級，擁有基本的舒適條件。火車將在一些養路費不高的火車站停靠。
增加長途公汽
增加低價的長途公共汽車。巴黎-布魯塞爾-阿姆斯特丹這條線上的長途公汽由現有的9輛增加到18輛，停靠的車站數目也要增加。11月里昂市將有一個新的長途汽車站開通。不久長途汽車將通達意大利。
到2017年招聘4萬員工
2012年，公共企業一共要招收一萬名員工，其中有500個未來職位合同（傳媒和國家遺產維護方面）。這是十年來公共企業第一次招聘，這將用於應對日益增長的交通擁擠。據國家統計與經濟研究所（Insee）的數據顯示，2011年的公共交通增加了3.2%。
（責任編輯：德龍）
