【大紀元2012年10月09日訊】（大紀元記者魏新笛澳洲悉尼編譯報導）根據澳洲紐省基礎設施獨立機構（Infrastructure NSW）上週提出的升級悉尼市中心基建設施工程，以替代在悉尼港口建立第二條輕軌的計劃，將導致悉尼市中心的一些火車服務被關閉數月，使市區內的交通運行在幾年內受到限制，並將為市中心的火車乘客帶來極大的不便。
據澳新社消息，依照該計劃建議，為升級悉尼鐵路基礎設施，市中心的鐵路線將被關閉，預計這將影響到數萬上下班通勤者。該計劃目標是達到每小時運行30輛單層火車，取代目前每小時20輛雙層火車的運行。
火車乘客不得不在市區任何一側下車——紅坊區（Redfern）、恰茲伍德（Chatswood）或北悉尼（North Sydney），然後乘巴士到市中心；而且這一受限的火車服務還將持續幾年。
紐省運輸廳長貝利吉科蓮（Gladys Berejiklian）在5月份曾拒絕了此設想，認為此舉弊大於利。
但此設想作為紐省基礎設施20年戰略計劃的一部份，在上週重新被提出。省基礎設施獨立機構分析並討論了該計劃。
紐省前省長、省基礎設施獨立機構主席格雷納（Nick Greiner）拒絕了在未來二十年中，除西北和西南的鐵路連接外，再增加悉尼其它火車線路的想法。
該機構的基建計劃建議，在未來的20年花費50億元升級市區和北岸之間的鐵路線、車站和信號，能使更多單層火車通過海港大橋。這項建設工作很大程度上可在火車仍能運行時進行。
但該建議與紐省運輸廳自2008年以來提出的意見相呼應，而這些意見已因其將造成的混亂和不便而遭到否決。
據悉，紐省運輸廳推斷在約四年時間內，悉尼市中心交通運輸網絡將會有重大變化。屆時，將會帶來悉尼市區交通運行上的極大混亂和不便，包括停止從市中心到溫尼亞德（Wynyard）的城市環形火車服務（City Circle）三至四年。
（責任編輯：瑞木悅）
