【大紀元2012年05月08日訊】（大紀元記者魏新笛澳洲悉尼編譯報導）澳洲紐省省長奧法雷爾表示，聯邦基建部門（IA）拒絕資助在悉尼修建西北鐵路令悉尼居民感到憤怒，他稱安排更多公共汽車替代之舉是「荒謬」的。
據澳新社消息，奧法雷爾週一抨擊聯邦基建部門拒絕了紐省提交的悉尼西北鐵路線資助方案。該部門顧問駁回了紐省政府要求修建從艾坪（Epping）到巴拉瑪達（Parramatta）火車線路21億澳元的撥款。
聯邦基建部門協調人迪根（Michael Deegan）表示，這一鐵路修建項目不是「悉尼的最高優先項目」，並建議在悉尼西北區安排更多的公共汽車，作為緩解鐵路系統運輸壓力的臨時措施。迪根還質疑紐省所提交方案的質量，稱此方案經濟分析不詳細，環境和風險評估不嚴格。
原本對紐省所提交計劃充滿信心的奧法雷爾對此很惱火，他表示紐省政府致力於建設在2011年省選舉承諾的將耗資85億澳元的悉尼西北鐵路項目。
奧法雷爾在悉尼對記者表示，聯邦基建部門之前拒絕撥款23億元給太平洋公路升級建設，現在又拒絕為西北鐵路出資，這激怒了悉尼居民。在交通壓力很大的悉尼西北地區安排更多公交車作為替代方案是絕對荒謬的。
奧法雷爾說：「我們將會修建鐵路項目，這將由紐省政府負責，並會由省納稅人出資，但如果有聯邦政府的幫助將更好。」
紐省政府和聯邦政府在太平洋公路的升級所需資金上也在爭吵，聯邦政府在週二的預算上承諾將撥款35.6億元，但要求紐省政府出資50:50的比例，而不是目前的80:20。
紐省反對黨領袖羅伯森警告說，如果交通廳長貝利吉克（ Gladys Berejiklian） 堅持私人部門為鐵路修建計劃融資，西北地區的火車乘客可能會面臨更高的票價。
（責任編輯：瑞木悅）
