【大紀元2012年12月21日訊】(大紀元記者孫青天綜合報道)持續半個月的國泰航空勞資糾紛，在勞工處斡旋下達成共識。國泰資方同意改善編更及調整跨站飛行計劃。工會接納有關安排，取消工業行動。但有乘客不滿經常成為工會的談判籌碼。
國泰勞資雙方，經過近20小時的通宵談判後，於昨晨7時結束會議，但雙方未有在跨站飛行等關鍵問題上達成共識，工會向資方發出「最後通牒」，包括要求改善編更及調整跨站飛行安排，希望資方在中午前回應，否則會依計劃發起工業行動。
在勞工處的斡旋下，勞資雙方最終在中午過後重回談判桌，結果雙方達成共識，工會亦將取消工業行動。國泰表示，會改善俗稱「攞命更」的編制安排，例如由現時即晚來回本港至新加坡編排，改為在新加坡逗留，休息一晚，同時可以獲得500元外站津貼。國泰亦承諾會調整原本明年初實施的跨站飛行計劃，未來2年的外站員工擴充，不會超過15%，每2年對有關安排檢討一次；而駐港機艙服務員飛往外地停留的機會也不會大受影響，從而減少外站津貼的收入。
國泰資方否認讓步，亦沒有交代改善安排後，會增加多少開支，但認為有關協議對國泰、員工及乘客三方是最好的安排，又說會與員工保持溝通，而早前提出明年加薪2%的建議亦不會改變。國泰空中服務員工會主席黎玉嬋強調，資方2%的加薪幅度並非他們爭取的焦點。
有乘客認為工會如果不滿薪酬待遇，與資方談判爭取是可以諒解的，但如果只涉及編更和跨站飛行等安排，則是公司的制度問題，質疑工會是否利用乘客利益，作為談判籌碼。
國泰工會曾多次計劃在旅遊旺季發起工業行動，有學者認為，受歐美經濟疲弱影響，不少航空公司都出現虧蝕，而航空專業人員的可替代性較低，議價能力相對較高，因此敢於發起工業行動，爭取權益。◇
