【大紀元12月28日報導】（中央社東京27日路透電）當豐田汽車公司社長豐田章男2011年7月宣布，將在本州北部宮城縣增資2400萬美元擴廠時，有人懷疑是愛國心壓倒利潤考量。但近來日圓貶值，則使豐田獲利節節上升，反而對手現代汽車擔心韓元相對強勢。
分析家說，日圓持續貶值，可能會使豐田在面對它全球躍升最快、最強勁競爭對手現代汽車公司（Hyundai Motor）時，重獲競爭優勢。這項新情勢可能也會在日本其他出口產業中見到。
今年10月初以來，日圓兌美元貶值約8%，兌韓元貶值10%。豐田股價同期上漲30%。
TrueCar.com分析師、日產汽車公司（Nissan）前主管杜米尼克（Larry Dominique）說：「隨著日圓疲軟，豐田在日圓強勢期間為利潤極大化而落實的緊繃成本結構，使他們現在能賺取多得多的利潤。」
他說：「隨著韓元升值，我預期現代汽車會遭遇日本人過去數年遇到的類似問題。」
日圓貶值策略能否減緩日本製造業「空洞化」的趨勢，對日本首相安倍晉三新政府來說至關要緊。
分析家和公司主管說，韓元相對較強勢可能會使現代汽車和起亞汽車公司（Kia Motors）面臨困難的選擇。據湯森路透（Thomson Reuters）計算，近幾年來，現代汽車的營業利潤率在韓元相對日圓弱勢時平均是8.1%，韓元走強時則降為6.5%。
韓國汽車研究所（Korea Automotive Research Institute）研究人員本月發布的報告顯示，日圓相對韓元每貶值1%，南韓汽車出口每年會減少1.2%。（譯者：中央社郭中翰）
