【大紀元2012年02月14日訊】（大紀元記者魏仲芝新西蘭奧克蘭編譯報導）為了支付24億紐幣的奧市環狀鐵路及其它交通計劃所需的資金，奧克蘭市長提出了調高汽油價格、道路通行費和消費稅等辦法，期望市民能承擔這些費用。
2月13日，奧克蘭市長Len Brown公佈了一份籌資辦法討論文件。他說：「我們不能老是迂迴拖拖拉拉的做事。」由於奧克蘭市建設新公路的空間有限，所以必須投資於公共運輸並改變駕駛人的習慣。市議會在設計新的籌資辦法時也會考慮低收入民眾的能力。
Brown還指出，人口快速增長而且交通已經相當擁擠的奧克蘭的必須做出一些艱難的決定，為未來30年的重大交通計劃補足10-15億元的資金短缺。
他提出了13個選項給奧克蘭市民，民眾可以在2月24日和3月23日之間作出回應，這些選擇包括使用新道路收費、區域性收費、擁塞路段收費及徵收區域性燃油稅等。
此外，還有一些新想出來的辦法，例如奧克蘭市民繳交較高的所得稅和消費稅，酒店、汽車旅館的床稅，及提高機場離境稅。
在此同時，身為工黨成員的Len Brown並不打算出售議會在奧克蘭機場和奧克蘭港口的股份。
運輸部長Gerry Brownlee對於奧市市長提出的文件則表示，「任何需要中央政府政策改變的決定都不是奧克蘭議會可以控制的」。他對於燃料稅和道路收費持保留態度，特別是目前駕駛人已經對公共運輸的燃油稅貢獻了11個百分點。
Len Brown提出的奧克蘭市運輸計劃籌資來源包括以下方面：
*一般稅 – 提高稅率。
*特殊稅 – 用以支付特定計劃的稅賦。
*開發貢獻 – 對新開發物業收費。
*區域所得稅 -只有奧克蘭市民要支付的新所得稅。
*地區工資稅 – 奧克蘭僱主要支付的新所得稅。
*區域消費稅 – 調高奧克蘭市的消費稅。
*物業增值收費 – 對於運輸改善帶來的不動產增值部份徵稅。
*地區燃料稅 – 調高奧克蘭地區的汽油和柴油稅。
*新道路收費 – 使用新建道路的收費。
*現有道路收費 – 對所有道路或擁塞道路的使用收費。
*停車場收費 – 調高停車費。
*旅客稅 – 對酒店和汽車旅館每晚收費。
*機場離境稅 – 提高國際航班的離境稅。
（責任編輯：張莉莉）
