【大紀元2012年04月06日訊】（大紀元記者江波澳洲悉尼編譯報導）澳洲外交部長卜卡（Bob Carr）稱悉尼建造第二個國際機場不可避免，而且該目標非得聯邦和紐省兩級政府聯手協作才能實現。而紐省省長奧法雷爾（Barry O’Farrell）則堅決表示，在他領導下的紐省聯盟黨政府不會建任何悉尼第二機場。他拒絕的理由是飛機升降的噪音對市民影響太大了。
紐省省長奧法雷爾曾發誓其聯盟黨政府決不會在悉尼附近再建造任何機場，並稱公眾已經飽嚐飛機噪音的干擾。奧法雷爾不僅否定了在Badgerys Creek建第二機場的可能性，也否定了在悉尼南郊Wilton建機場的提議。
奧法雷爾說，最明智的選擇是建立悉尼至首都坎培拉機場的高速鐵路，利用坎培拉機場還未開發使用的起降能力，使坎培拉機場發揮更大的作用。
據悉，悉尼機場的起降能力已接近飽和，來自亞洲的航班因無法獲得起降時段，而不得不改飛墨爾本和布里斯班。
鑒於該報告所稱紐省省長辦公室拒絕與聯邦政府合作發展基礎設施的態度，卜卡說，在悉尼建造第二機場應高於政黨政治利益，應把信息傳遞給投資商。
這位前紐省省長在他悉尼東部馬魯巴（Marubra）家的外面告訴記者說：「悉尼第二機場是個極其龐大的基礎設施，我認為這本身就說明非採取兩級政府合作的方式不可。」「我希望看到聯邦和紐省兩級政府以及兩個黨派在建造悉尼第二機場這個問題上取得共同立場。「悉尼第二機場的建造是不可避免的。」
卜卡說：「我想邀請奧法雷爾考慮兩黨合作的方式。」但奧法雷爾則希望把坎培拉機場擴建成一個國際機場，並經由高速鐵路與悉尼相連。卜卡認為該意見應該考慮。
他說：「有一個考慮該方案的報告稱，兩頭的乘客量都不足以使該計劃可行，除非政府砸下巨額投資。」卜卡拒絕對在悉尼西部的巴吉里斯溪（Badgery’s Creek）建造第二個機場表示支持意見。他說，不能急於做出選擇，有關悉尼第二機場的選址和可行性報告多得連一個圖書館都裝不下。
( 責任編輯: 柯慰欣 )
