【大紀元5月16日報導】2012年，當時剛當選法國總統的奧朗德（Francois Hollande）出訪柏林時，飛機在空中遭閃電擊中。就在很多人覺得他神奇的逃過一劫時，媒體卻表示，這起意外還稱不上大難不死。因為根據「今日美國報」（USA Today）的報導，飛機遭雷擊沒那麼罕見，美國各航空公司平均每年都會有1架飛機遭閃電擊中，不過過去40多年來，美國領土或美國客機從未發生雷擊墜機事故。
一般來說，絕大多數的飛機機身都為鋁製，此金屬本身就是絕佳的導體，所以遭電擊時電流可藉機身外殼傳導至空氣中，比較可能造成事故的危險因子反而是閃電的強光造成飛行員視線不良。
在美國，最近一起因閃電而起的飛安事故發生在1962年。當時閃電擊中飛機，產生火花，引燃燃料箱油氣造成爆炸，飛機墜毀機上81人全數罹難。
有此前車之鑑，美國立法規定飛機必須內建防止火花引燃燃料箱或油線中油氣的保護系統，因此閃電造成墜機的機率又更小了。
1980年代，國家航空暨太空總署（NASA）進行1項閃電研究計畫，將飛機送至大雷雨中飛行，遭雷擊至少700次依然毫髮未傷，但機上收集到的數據顯示，閃電可能引發小幅電流對機上電子系統造成損傷。
爾後當局也規定，飛機的電力和電子系統，以及燃料箱和管線都須有內建保護機制。（譯者：中央社徐嘉偉）
