【大紀元2012年05月23日訊】2007年舊金山灣漏油事件的主要責任人，船長科塔（John Cota），正在悄悄試圖恢復自己的海員執照。
科塔，現年64歲，來自灣區帕塔魯馬市（Petaluma）市。當年漏油事件發生後，調查機構斷定，他在濃霧中行船速度過快、被處方藥品損傷了健康、為船導航時忽略安全措施。他對造成水污染一事認罪，並在獄中服刑10個月。
海岸警衛隊曾在今年2月13日最終否決科塔的申訴，理由是他不滿足醫測和職業標准，還有他在舊金山漏油事件中的刑事定罪，以及他卷入2006年另一艘船的擱淺事故。他的律師則表示，他仍在探求其他的可能，包括一項法律訴訟，試圖重新獲得海員執照，在舊金山灣進行商務航海。
2007年11月7日早上，九百英尺長、六萬噸重的「中遠釜山號」油輪准備在濃霧之中離開舊金山灣，中遠釜山號（Cosco Busan）由中國遠洋控股股份有限公司租借給韓國韓進海運公司前往韓國，科塔任導航員。8點30分，該船撞上海灣大橋西側橋墩，船身出現一個30米長的裂縫。在半個小時的時間裡，53,000加侖的燃油泄漏到海水中。
漏油事件發生的第3天，加州州長史瓦辛格宣布緊急狀態，挽救海洋生物。油污造成海鳥和魚類死亡，政府關閉了20多個海灘並禁止捕魚，這是灣區20年來最嚴重的漏油事故。
盡管很多環保主義者和政治領袖認為此事件將徹底終結他的職業生涯，但一直以來他和他的律師們在進行活動，他的律師稱他很健康，強烈希望回到從前的工作，做一名拖輪船長或別的什麼。
