【大紀元2012年05月25日訊】（大紀元記者王嫣然編譯報導）闖紅燈一直是造成車禍傷亡的主要原因之一。美國國家安全道路聯盟（National Coalition for Safer Roads）週三（5月23日）發布一項研究報告稱，陣亡將士紀念日（Memorial Day，每年5月最後一個星期一）週末闖紅燈的機率可能比其他任何節日高。
每秒有1.2名司機闖紅燈
據《今日美國報》報導，這份針對18個州142個地區的數據進行蒐集與研究的報告顯示，去年18個州有230多萬名司機闖紅燈，以全美的人口比例來說，每秒就有1.2名司機闖紅燈。而在陣亡將士紀念日週末的時候，肆無忌憚闖紅燈的司機比非假日週末的平均數多出超過27％。
該聯盟主席、前國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration） 代理局長凱利（David Kelly）稱其為「最危險週末」，司機闖紅燈的原因可能是他們渴望快點到達度假勝地。
他說：「像這樣的週末，正如大家看到的，經常是交通阻塞嚴重。在紅燈前等候的司機可能要等一個循環，他們可不想再等第二個循環。」但人們忘了，安全是第一位的。
該報告還發現，週五闖紅燈的人比一週中其他任何一天都多，30.7％都是集中在下午，尤其在下午1點到5點之間。
闖紅燈的後果嚴重
公路安全保險研究所（Insurance Institute for Highway Safety）發言人瑞德（Russ Rader）稱，2009年有676人因闖紅燈出車禍死亡，13萬人受傷。但通常情況下，死者不是闖紅燈的司機，而是闖紅燈的車所撞的人，或者是在十字路口的行人、騎自行車的人或者是正好站在路口的人。
瑞德建議，最好的辦法就是完全遺棄交叉路口，改為環形交叉，這樣就會基本消除闖紅燈現象。當然，不可能全美都改為環形交叉路，闖紅燈攝影機在減少闖紅燈數量及減少因此造成的車禍方面，還是很有效的方式。目前，全美有552個社區已在交通燈處安裝攝影機來控制闖紅燈。
不過，最重要的還是司機本身要注意，我們要為自己的行為負責。黃燈並不意味著要開始加速，而是提醒要減速。
（責任編輯：陳俊村）
