【大纪元5月4日报导】（中央社记者赵晓慧台北4日电）台湾本田汽车（HondaTaiwan）去年因泰国水患导致缺车危机，痛失市占率，新任董座日前由牧野朗（Akira Makino）接任，希望透过大改款全新第9代“CIVIC”等新车上市，收复失土。
台湾本田原本是台湾第4大车商，国内车市排名在和泰代理的丰田、中华三菱、裕隆日产之后。
去年上半年日本发生海啸、下半年泰国发生水灾，造成台湾本田的汽车供应链断链，去年12月底被迫停产，拱手让出市占率第4大，直到今年3月供应链才恢复，销售量渐渐回升。
台湾本田4月分增加供应“CIVIC”与“ACCORD”之后，交车量达到1600辆，重回台湾排名第4大。
牧野朗现年49岁，日本一桥大学商学部毕业，1987年进入本田汽车至今，资历达25年。
牧野朗进入本田汽车后，先在长野营业所担任营业销售工作。1991年至1999年陆续被调回东京总公司，派驻杜拜，负责中东地区的出口贸易、贩售支援与广报。2002年回到总公司，负责新车种开发导入计划。
2005年起，牧野朗展开日本以外的本田汽车公司任职之旅。当年他调任位在泰国的本田亚大本部（Asian Honda Motor），负责亚太区域的新车种开发与导入。
2008年他调任纽西兰分公司担任副总经理，2011年再到越南分公司担任四轮事业董事。今年来到台湾，是牧野朗第5个海外派驻的国家，4月起走马上任，肩负起台湾本田营运大任。
牧野朗平常的兴趣是骑单车，他笑说：“但我的单车并不是台湾捷安特的商品，这次来台湾赴任，也把专属单车运过来。周末就骑着单车到处走，这方式让我很快认识台北的人文风情”。
台湾本田今年成立届满10周年，对于接任台湾本田董事长后，如何收复失土，牧野朗说：“这10年来，台湾本田以世界品质车款及重视顾客满意展开事业活动，奠定了良好的品牌基石。”
“迈向下一个10年，我会在这基础之上深耕经营，让本田成为受喜爱的品牌，从心发出‘买Honda真好’的认同”。
台湾今年车市景气转趋保守，但各大车厂间的市占率之战，并未因此缩手，如何胜出，牧野朗认为：“商品车款的强化及顾客服务的提升，将是重要关键”。
台湾本田目前贩售6款车，但台湾车市的变动快速而多元，传统燃油车、油电混合车纷纷出笼，且竞争对手每月都有新车推出，以稳固市场能见度。
牧野朗表示，意识到“扩充商品车款是非常重要的，将积极筹划导入满足且超越顾客期待的新商品”。另一方面，也要让台湾本田的销售与售后服务，都成为业界最优。
他说，大改款的全新第9代“CIVIC”开始接受预购，新车入门款接单价新台币76万元、顶级款89万元，预计6月7日发表，有信心达成今年全车系销售2.5万辆目标。
牧野朗并表示，台湾本田还订出中长期计划，将拓增经销据点，明年起每年至少引进1款新车。同时，评估油电混合车国产化，希望3至5年内在台湾销量倍增，达到6万辆。
