【大纪元2012年01月08日讯】（大纪元记者冯德成编译报导）一名拥有2006年份本田思域（Civic）混合动力车的加州妇女近日向其住所附近的“小额求偿法庭”（small claims court）控告本田公司，指控她的车的耗油量超过预期。这名妇女的诉讼策略引起许多车主的注意，因为她没有加入其他车主对本田的集体诉讼，而是透过赔偿不超过10,000美元的小额赔偿法庭。
本田思域车主彼得斯说，她的车的里程数从未接近本田所承诺的每加仑50英里，在车的电池退化后，每加仑只得30英里。她希望本田赔偿她得到的麻烦和额外的损失。
曾经担任律师的彼得斯利用一个独特的法律程序，把本田告到小额赔偿法院，最高赔款不超过10,000元。
如果其他车主也按照她的诉讼方式，她估计，本田可能会被迫赔偿20亿美元。没有收费高昂的律师参与，预料这个开庭过程会精简许多。
在Pepperdine大学产品责任法教授卡帕说：“如果她赢了，我也不会感到惊讶，在小额赔偿法庭，法官有很大的自由裁量权和放宽小额赔偿法庭的证据标准。”
他说，如果彼得斯胜诉， 将会鼓励其他人采取这种简化的诉讼路线。他又说：“律师之间有句俗话，‘如果你想得到真正的正义，就去小额赔偿法庭。’”
但他质疑，彼得斯的诉讼方式让更多人学习。他认为很少有人会像彼得斯那样，花费许多时间和精力，而收益只是几千元 。
彼得斯不愿参加集体诉讼，因为她看到此诉讼只能给车主不超过200元的现金和500元或1,000元购买新的本田车的回扣。
她说，但是集体诉讼律师却可获得850万美元的诉讼费用。“我很震惊，我告诉本田说，我只要7,500元，这是当时加州小额赔偿法庭赔偿额的上限。这一上限在2012年已加到10,000元。”
她说，她还告诉本田， 她愿意把她现有的本田车，换成另一辆本田手动变速的车。她说：“我写信告诉本田，我说，‘如果你不回应，我会在小额赔偿法庭告你’。我给了他们我的电话号码，但他们没有回答，所以我就提起诉讼。”
她说，她也发送了电子邮件给本田的高层管理人员， 但也没有回应。本田公司曾试图五次延迟审判，但每次都被法庭驳回。
彼得斯说，在加州小额赔偿法庭的诉讼，不允许有律师参与。这意味着任何裁决不会受律师费影响。本田只可任命一位非律师的雇员，在法庭上争辩。
她说：“如果我胜诉，获得10,000赔偿，本田卖了20万辆同型的车，他们可能要付20亿美元。”
虽然她知道不可能所有其他的车主都采取单独诉讼的路线，但她认为，如果有足够多的人学习她的策略，对本田的罚款，可以有很大的影响。
在圣地亚哥郡一名法官将于3月份裁定是否批准本田最新的集体诉讼和解提议。集体诉讼的成员，将于2月11日前接受或拒绝此和解提议。
彼得斯已经在网站（DontSettleWithHonda.org）上，敦促其他车主采取小额赔偿策略。
（责任编辑：毕儒宗）
