【大紀元2012年06月12日訊】（大紀元記者萬平綜合報導）美國同巴基斯坦就重新開放從巴基斯坦港口卡拉奇到阿富汗的北約運輸線路的談判失敗後，美國談判人員從巴基斯坦撤走。
美國五角大廈發言人萊特（George Little）週一說，部份談判人員已於週末離開伊斯蘭堡，其餘人將於短期內回國。但巴國政府說，雙方談判未破裂。
萊特說，談判小組已在巴基斯坦談判了約6星期，官員們以為談判接近成功，伊斯蘭堡將解除北約的物資運輪線。但談判毫無近展，沒有突破口，未決定何時再談判。
巴國陸軍參謀長凱揚尼將軍（Ashfaq Kayani）拒絕與9日到訪的美國國防部分管東亞和太平洋安全事務的助理部長拉沃伊（Peter Lavoy）會談，以解決北約的物資運輸問題。
北約計劃2014年年底之前撤出阿富汗。大量軍需物資的運出遭遇兩大難題：一是運輸的安全性問題，北約物資車隊一直是塔利班武裝襲擊的一個主要目標。二是路徑問題，最為便捷的路徑是通過阿富汗西南，經伊朗出海，但美伊交惡，此路不通；而經由巴基斯坦的運輸線和北方運輸線（運輸成本高）則面臨不同的困難。
巴基斯坦玩火或兩頭空
事實上，北約補給線是巴手中的一張威脅北約的王牌。巴國已經表示，要想重啟北約補給線其實也很簡單，無非就是名份和金錢。巴外長卡爾（Hina Rabbani Khar）6月4日就表示，如果北約打算重啟經由巴方至阿富汗的補給線，美國應該先就去年11月的空襲事件道歉。
巴基斯坦官方認為，美國在巴境內使用無人機，需事先向巴方通報；但美國情報官員懷疑巴國官員與基地有聯繫，尤其拉登被擊斃後，其藏身地更加深了美軍的看法。且北約雖駐紮阿富汗打擊基地組織，但許多基地頭目卻在巴基斯坦被擊斃，如近日被擊斃的基地二號頭目利比亞教士利比（本名Mohamed Hassan Qaid）。
巴方開出的另一條件是過境費，每輛北約卡車要被徵稅1,500至1,800美元，而每天經過補給線的北約物資車隊約為600輛次，估算下來，北約每天要支付約100萬美元。
由於在14萬駐阿富汗國際部隊中，美軍人數佔三分之二以上，因此預計美國將承擔這筆費用的大頭。巴方還稱，美國已經拖欠巴兩年的反恐補償款，約為20億美元。
美國耐心已達極限
美國國防部長帕內塔（Leon Panetta）6日說，在炸死基地組織二號人物利比之後，美軍使用無人戰鬥機對巴基斯坦的轟炸將會繼續。帕內塔7日還說，只要巴基斯坦仍然是恐怖分子避難所，阿富汗就難獲安全。他並說，美國的耐心已達極限。他特別指明與塔利班以及基地有關的恐怖組織哈卡尼（Haqqani），據信就在北瓦茲里斯坦（North Waziristan）部落區。
潘內達說，美國在與巴國談判時，「一再表明」打擊哈卡尼好戰分子的必要性。但巴國不願對北瓦茲里斯坦的哈卡尼組織發動大規模攻擊，並稱進攻哈卡尼組織，會消弱巴國對抗當地塔利班分子的作戰兵力。
